«Пулково» перейдет к Росимуществу
Стали известны условия приватизации аэропорта «Пулково» в Санкт-Петербурге. После приватизации, аэропорт будет полностью принадлежать Росимуществу.Уставной капитал предприятия составит 2,5 млрд. рублей. Председателем совета директоров предприятия будет назначен заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Андрей Паршинцев. После государственной регистрации общества будет принято решение о выпуске акций компании «Аэропорт Пулково». Санкт-Петербург планирует приобрести 20% акций компании. Аэропорт «Пулково» - третий по величине в России, в первом полугодии 2006 году обслужил 2,1 млн. пассажиров. Его имущественный комплекс принадлежит ФГУП «Аэропорт «Пулково».
Губернатор Валентина Матвиенко провела совещание по вопросу обсуждения результатов разработки «Обоснования инвестиций и дальнейшего развития проекта строительства нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
В ходе совещание было принято принципиальное решение о строительстве надземного экспресса. Губернатор сообщила, что после обсуждения в Министерстве транспорта и Министерстве экономического развития и торговли проект получил одобрение этих ведомств. В случае успешной реализации проекта в Петербурге он может получить распространение по всей стране.
На совещании была утвержден маршрут нового вида транспорта. Первая очередь соединит пять южных районов города: Красносельский, Кировский, Московский, Фрунзенский и Невский - от квартала «Балтийская жемчужина» до станции метро «Обухово». Трасса будет сооружаться в три этапа: первый - от «Балтийской жемчужины» до проспекта Народного Ополчения, второй - продление трассы до станции метро «Купчино», третий – продление до станции метро «Обухово». Общая протяженность первой очереди
Валентина Матвиенко дала указание главе комитета по инвестициям и стратегическим проектам подготовить проект постановления правительства Санкт-Петербурга о строительстве надземного экспресса, а также конкурс на проектирование трассы нового вида транспорта. В течение года планируется подготовить проект, определить производителя подвижного состава, выбрать финансовую модель - концессионное соглашение либо государственно-частное партнерство, а в конце 2007 года объявить концессионный конкурс.
Валентина Матвиенко отметила, что подобное разрешение тяжелой транспортной ситуации в южных районах города является наиболее оптимальным.
«Сегодня мы принимаем принципиальное решение о строительстве такого вида транспорта. Это должен быть современный проект, построенный с использованием самых технологий, который не устареет и через 20 лет», - подчеркнула губернатор.