«Ленэнерго» начало реконструкцию подстанции 110 кВ №720 в пос. Мга
ОАО «Ленэнерго» начало реконструкцию подстанции 110 кВ №720 в поселке Мга. Работы пройдут в два этапа. I этап – установка трансформатора мощностью 16 МВА – закончится в июле
ПС №720 построена еще в 1950-е гг. Большая часть оборудования выработала свой ресурс, кроме того существующая мощность недостаточна ни для обеспечения гарантированно надежного электроснабжения, ни для присоединения новых потребителей.
II этап – по сути ключевой. Произойдет полная реконструкция объекта, энергетики установят второй трансформатор мощностью 16 МВА, тем самым увеличив общую мощность подстанции с 12,6 МВА до 32 МВА. Это значительно повысит качество электроснабжения и даст возможность подключения новых потребителей.
Также во второй половине
ПС №720 будет полностью автоматизирована и не потребует постоянного присутствия обслуживающего персонала. Контроль и управление будет осуществляться дистанционно с применением оборудования автоматизированной системы управления технологическими процессами и передачей данных телеметрии в Центр управления сетями ОАО «Ленэнерго».
На Московской железной дороге к 100-летию исторического здания завершился капитальный ремонт вокзала в Софрино. По сохранившимся источникам восстановлена сложная, богатая деталями лепнина.
Площадь старинного вокзала по современным меркам небольшая, всего 420 кв. м. Во время ремонта приведен в порядок фасад с колоннами. Все старые деревянные арочные оконные проемы заменены современными пластиковыми. Цвет фасада поменялся с ярко-голубого на серо-синий, в этой гамме оформлено Ярославское направление столичной магистрали.
Самые серьезные ремонтные работы касались кровли, которая была из оцинкованного металла. На смену ему пришла синяя металлочерепица. Этот вид работ проводился с особой тщательностью, так как кровля имеет сложный рельеф.
Ремонт коснулся и внутренних помещений вокзального комплекса: отремонтированы помещения товарной конторы, кабинеты дежурного, приемосдатчика, связистов. Все ремонтные работы завершились к столетнему юбилею вокзала. Памятник архитектуры, по словам железнодорожников, готов прослужит еще не один век.
Несколько лет назад московские железнодорожники уже проводили ремонт здания. Тогда была проведена реставрация фасада, восстановлен первоначальный облик здания, созданный Алексеем Щусевым.
Вокзал станции Софрино, построенный в 1910 г. на участке железной дороги от Москвы до Ярославля, стал дипломным проектом начинающего московского архитектора А.Щусева. По проекту этого архитектора позже был построен Казанский вокзал и Центральный дом культуры железнодорожников.