К 100-летию исторического здания завершился ремонт вокзала в подмосковном Софрино
На Московской железной дороге к 100-летию исторического здания завершился капитальный ремонт вокзала в Софрино. По сохранившимся источникам восстановлена сложная, богатая деталями лепнина.
Площадь старинного вокзала по современным меркам небольшая, всего 420 кв. м. Во время ремонта приведен в порядок фасад с колоннами. Все старые деревянные арочные оконные проемы заменены современными пластиковыми. Цвет фасада поменялся с ярко-голубого на серо-синий, в этой гамме оформлено Ярославское направление столичной магистрали.
Самые серьезные ремонтные работы касались кровли, которая была из оцинкованного металла. На смену ему пришла синяя металлочерепица. Этот вид работ проводился с особой тщательностью, так как кровля имеет сложный рельеф.
Ремонт коснулся и внутренних помещений вокзального комплекса: отремонтированы помещения товарной конторы, кабинеты дежурного, приемосдатчика, связистов. Все ремонтные работы завершились к столетнему юбилею вокзала. Памятник архитектуры, по словам железнодорожников, готов прослужит еще не один век.
Несколько лет назад московские железнодорожники уже проводили ремонт здания. Тогда была проведена реставрация фасада, восстановлен первоначальный облик здания, созданный Алексеем Щусевым.
Вокзал станции Софрино, построенный в 1910 г. на участке железной дороги от Москвы до Ярославля, стал дипломным проектом начинающего московского архитектора А.Щусева. По проекту этого архитектора позже был построен Казанский вокзал и Центральный дом культуры железнодорожников.
Об этом сообщила на VIII съезде строителей Санкт-Петербурга губернатор Валентина Матвиенко. Она напомнила, что в ноябре городское правительство утвердило Концепцию создания сети многоэтажных паркингов, благодаря реализации которой в 7 лет в Петербурге будет создано 500 тысяч новых машиномест по доступной цене.
«Сейчас завершается работа по подбору земельных участков для их строительства, - сообщила губернатор. – Есть несколько крупных инвесторов, изъявивших желание принять участие в конкурсе, который будет объявлен в январе 2011 г.».
В.Матвиенко пригласила строительные компании принять участие в этом конкурсе или в следующих конкурсах по программе, подчеркнув, что 500 тысяч новых машиномест недостаточно для решения этой «типичной для крупных городов» проблемы. На сегодняшний день в Петербурге зарегистрировано более 1,7 млн. легковых машин, а количество организованных машиномест составляет всего 437 единиц.
«Мы будет устанавливать более жесткие требования к проектной документации, чтобы избавиться от дефицита парковок», - пообещала она.