К 100-летию исторического здания завершился ремонт вокзала в подмосковном Софрино
На Московской железной дороге к 100-летию исторического здания завершился капитальный ремонт вокзала в Софрино. По сохранившимся источникам восстановлена сложная, богатая деталями лепнина.
Площадь старинного вокзала по современным меркам небольшая, всего 420 кв. м. Во время ремонта приведен в порядок фасад с колоннами. Все старые деревянные арочные оконные проемы заменены современными пластиковыми. Цвет фасада поменялся с ярко-голубого на серо-синий, в этой гамме оформлено Ярославское направление столичной магистрали.
Самые серьезные ремонтные работы касались кровли, которая была из оцинкованного металла. На смену ему пришла синяя металлочерепица. Этот вид работ проводился с особой тщательностью, так как кровля имеет сложный рельеф.
Ремонт коснулся и внутренних помещений вокзального комплекса: отремонтированы помещения товарной конторы, кабинеты дежурного, приемосдатчика, связистов. Все ремонтные работы завершились к столетнему юбилею вокзала. Памятник архитектуры, по словам железнодорожников, готов прослужит еще не один век.
Несколько лет назад московские железнодорожники уже проводили ремонт здания. Тогда была проведена реставрация фасада, восстановлен первоначальный облик здания, созданный Алексеем Щусевым.
Вокзал станции Софрино, построенный в 1910 г. на участке железной дороги от Москвы до Ярославля, стал дипломным проектом начинающего московского архитектора А.Щусева. По проекту этого архитектора позже был построен Казанский вокзал и Центральный дом культуры железнодорожников.
Исполнение полномочий МО в сфере долевого строительства рассмотрено на видеоконференции с главами районных администраций. Напомним, по федеральному закону №214 и областному закону №68 эти полномочия переданы на районных уровень, где контролем за долевым строительством занимаются специальные комиссии.
Сегодня в регионе на принципах долевого участия строится 132 многоквартирных дома. Комитет государственного строительного надзора совместно с МО проводит проверки застройщиков. Сумма штрафов, вынесенных по результатам проверок, составила 1,53 млн. рублей.
Как сообщил председатель Комитета Виталий Григоренко, в компетенцию Госстройнадзора не попадают застройщики коттеджных поселков и малоэтажных домов. Это строительство может вестись по долевому принципу и требует внимания муниципальных органов.
«В Ленобласти, - отметил вице-губернатор Николай Пасяда, - не должно появиться новых обманутых дольщиков. Администрациям районов следует внимательно отслеживать строительство многоквартирных домов с долевым участием на каждом этапе их возведения».
В области несколько домов, дольщики которых пострадали от деятельности «Социальной инициативы». Сейчас все они достраиваются другими подрядчиками.
Н.Пасяда порекомендовал администрации Кировского района, где в Кировске выбран другой подрядчик – Киришский ДСК, составить график строительства дома со сроками выделения квартир дольщикам. «Люди, должны точно знать, когда они получат новое жилье»,- подчеркнул он.
Еще одним способом решения проблемы может быть создание ТСЖ в домах с долевым участием высокой степени готовности. В.Григоренко привел в пример Шлиссельбург, где создано ТСЖ «Крепость» и принято решение о расторжении договора аренды земельного участка с застройщиком «Росрегионы» с передачей ТСЖ, созданного дольщиками. «Силами новых застройщиков, которые приходят в районы, можно решить эту проблему», - считает он.
«В