Группа ЛСР получила право на разработку еще 6 месторождений песка
ОАО «Рудас» (Группа ЛСР) по результатам ряда аукционов, проводившихся Департаментом по недропользованию по СЗФО, выиграло право пользования недрами на 6 участках Ленинградской области. Совокупный запас месторождений оценивается Департаментом в 18 млн. куб. м.
Право пользования недрами с целью геологического изучения, разведки и добычи строительных песков компания получила на следующих участках:
- «Участок ДЭУ-43» Кингисеппского района ЛО;
- «Лодвинский 2» Кировского района ЛО;
- «Кировский» Выборгского района ЛО;
- «Лодва» Кировского района ЛО;
- «Погра» Подпорожского района ЛО;
- «Ильмово 1» Кингисеппского района ЛО.
Таким образом, после оформления лицензии на геологическое изучение, разведку и добычу строительных песков на данных участках общий объем минерально-сырьевой базы ОАО «Рудас» составит порядка 120 млн. куб. м., из них 63 млн. куб. м. – карьерный песок и 57 млн. куб. м. – морской песок.
Управляющий директор бизнес-дивизиона «Общестроительные материалы, нерудные материалы, механизированные услуги» Группы ЛСР Георгий Ведерников отметил: «Новые месторождения позволят не только увеличить минерально-сырьевые запасы нашей компании, но и значительно расширят наше предложение в географическом отношении. Мы выходим в новые для нас районы Ленобласти и теперь сможем вести поставки на ряд масштабных строек, таких как строительство порта Усть-Луга и ЛАЭС в Сосновом бору, которые ранее были нерентабельны ввиду удаленности этих объектов от действующих песчаных карьеров Группы ЛСР».
«Я хочу, чтобы в сфере метростроения в Москве работали не только 2-3 доморощенные компании, а чтобы был объявлен международный конкурс по привлечению крупнейших международных организаций, которые специализируются в этой области», - заявил мэр столицы Сергей Собянин на оперативном совещании правительства города.
Кроме того, по его словам, подрядные организации, которые строят столичную подземку, должны иметь высокую производительность труда, а для этого – самую современную технику. «Если производительность ниже рынка в 2-3 раза, то такой подрядчик на конкурсе победить не может, либо он должен обновить технику, ресурсы», - подчеркнул С.Собянин. По его словам, на конкурсы должны выставляться крупные лоты по метростроению, чтобы подрядчик «имел возможность видеть перспективу на несколько лет вперед и окупаемость той техники, которую он приобретает».
В целом, по оценке мэра, в метростроении в Москве много проблем, связанных с нестабильностью финансирования заключенных договоров, а также в связи с отсутствием заделов по изыскательским и проектным работам. «И сам метростроительный комплекс находится не в лучшем состоянии», - добавил он, передает ИА Интерфакс.