«Ленэнерго» подключило деловой центр на Малоохтинском пр.
ОАО «Ленэнерго» подключило к электрическим сетям деловой комплекс площадью около 100 тысяч кв. м на Малоохтинском пр. Выделенная мощность – 8751 кВА.
Источник питания – подстанция №319. Энергетики разработали технические условия присоединения к электросети 21-этажной башни и офисных зданий. В результате была построена и оборудована новая распределительная трансформаторная подстанция и несколько трансформаторных подстанций, проложили 2 питающие кабельные линии 10 кВ от ПС №319.
В высотке разместится новая штаб-квартира банка «Санкт-Петербург». Готовность объекта – 75%: каркас полностью возведен, фасадные работы практически завершены, идет монтаж инженерных систем и оборудования внутри здания. По обе стороны от башни возводятся два 9-этажных здания – это еще более 50 тысяч кв. м офисных площадей.
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул совершил объезд государственных учреждений, которые войдут под ведомство Комитета с 1 января 2011 года - ГУ «Дирекция организации дорожного движения» и ГУП «Центра автостоянок и гаражей», во время которого с руководством и сотрудниками учреждений были обсуждены вопросы дальнейшей работы, говорится в сообщении пресс-службы Комитета.
Так, на базе ГУ ДОДД создается Центр управления дорожным движением в Петербурге. Центр будет аккумулировать информацию о состоянии инфраструктуры дорожной сети города, объемов трафика, что позволит повысить эффективность организации дорожного движения на базе новой транспортной модели города. В том числе Центр будет развивать работу автоматических систем управления дорожным движением. В такие системы включены и автоматические светофоры - датчики на таких светофорах позволяют переключать сигнал в соответствие с потоком транспортных средств на том или ином перекрестке. На сегодняшний день в городе из 3000 перекрестков светофорами оборудованы 1500, и на 260 из них установлены подобные светофоры. В
Одной из первоочередных задач для ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» является разработка правовой базы для организации парковочного пространства в Петербурге, и в том числе системы взимания платы за парковочные места с применением специальных механизированных устройств взимания платы («паркоматов»). Также на базе опыта работы системы 7 перехватывающих и 2 социальных парковок в