Эксперт: Значительного роста цен на жилье в Москве и Петербурге в течение 2 лет не предвидится
Как отмечает декан кафедры экономики недвижимости Академии народного хозяйства (Москва) Елена Иванкина, публикуемая статистика цен на недвижимость неточна в связи с необъективной оценкой инфляции. Оценки инфляции в РФ по данным Всемирного банка и Банка России различаются в 2,5 раза.
Падение цен на жилую недвижимость в Москве составило не 30%, а около 50%, отмечает эксперт. В настоящее время на столичном рынке растет число сделок как в жилой, так и в коммерческой недвижимости. Однако возвращения к докризисным показателям не предвидится, учитывая изменение практики земельных аукционов новым руководством Москвы. Помимо платежеспособности населения и затрат на строительство, на рынок оказывает влияние динамика движения капитала, в которой в настоящее время преобладает отток.
Ценовое «дно», по мнению Е.Иванкиной, в столице пройдено, однако восстановление спроса и цен будет плавным и неторопливым. «В течение 2 лет рынок будет колебаться между стабильностью и развитием», - считает эксперт. Более того, по ее мнению, на спрос может оказать негативное влияние повышение налога на недвижимость физических лиц.
Компания ИКЕА, российская «дочка» шведской IKEA, распространила заявление о готовности приступить к «расширению переходно-скоростных полос существующего съезда и выезда с МКАД» к центру «Мега Теплый Стан».
Это стало реакцией ритейлера на резкие заявления мэра Москвы Сергей Собянина и его заместителя по вопросам транспортного развития и дорожного строительства Николая Лямова, которые обвинили владельцев торговых центров и рынков, примыкающих к МКАД, в том, что съезды к их объектам затрудняют движение по кольцевой автодороге и в большинстве своем построены незаконно.
«Поскольку в данном случае наши интересы полностью совпадают с планами администрации города обеспечить свободное движение по МКАД, мы надеемся на поддержку в реализации этого проекта со стороны властей», - указано в сообщении ИКЕА. Детали проекта пока не прорабатывались.
Сумму затрат на дорожное строительство в ИКЕА не называют, но, например, строительство транспортной развязки общей протяженностью
Чиновники запрашивали разрешительную документацию на подъездные пути и у других московских ритейлеров, однако предписаний на реконструкцию им не выдавали. Об этом рассказали представители Metro Cash & Carry, «Ашана», рынков «Дмитровский двор» и «Дом», поэтому эти компании реконструировать съезды пока не планируют, пишут «Ведомости».