Philips представил новое освещение для Эрмитажа
Государственный Эрмитаж и компания Philips подвели сегодня итоги сотрудничества в 2010 г. и представили проекты по инновационному освещению Александровской колонны, Иорданской галерери и Георгиевского зала Зимнего дворца.
Проекты были реализованы с помощью современного светодиодного оборудования компании, а для Иорданской галереи были разработаны эксклюзивнык светильники. Новое архитектурное освещение помимо своих эстетических достоинств является более надежным и позволяет экономить до 45% электроэнергии.
Главный итог такого сотрудничества, говорит замдиректора Эрмитажа Владимир Матвеев, состоит в том, что музей обрастает большим количеством надежных партнеров, которым он не безразличен.
«Для нас сотрудничество с Эрмитажем – бесценный опыт, сказал вице-президент и генеральный менеджер Philips «Световые решения» в России, Белоруссии, Турции, Закавказье и Центральной Азии Владимир Габриелян. – Взаимодействуя вместе мы вырабатываем такие решения, которых раньше не было. Нам удались очень сложные с технической и эстетически очень красивые проекты. Наша работа с Эрмитажем это штучный товар».
Сотрудничество компании Philips и Эрмитажа продолжается уже более 100 лет. Первый контракт был заключен в 1898 г., когда Philips осуществила поставку 50 тысяч угольных ламп-свечей для внутреннего освежения помещений Зимнего дворца.
В 2009 г. Philips установил в Меньшиковском дворце новейшие энергосберегающие лампы, в Конюшенном музее Реставрационно-хранительского центра «Старая деревня» был реализован уникальный проект динамического освещения экспозиции.
Все проекты, которые реализует компания Philips в Эрмитаже – благотворительные, подчеркнул В. Габриелян, дабавив: «мы не гоняемся за количеством проектов, для нас важно качество». Эрмитаж – это прекрасная площадка для светотехников, где можно будет оттачивать свое мастерство, отметил он.
В соответствии с Транспортной стратегией РФ, к 2030 г. общая протяженность дорог с твердым покрытием должна увеличиться с 1 до 1,5 млн. км. Для достижения этого показателя требуется строить 30 тысяч км автодорог в год. Между тем фактически строится менее 3 тысяч км. Такие данные на III конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» привел гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов. Он напомнил о том, что в США, уступающих России по территории, общая протяженность автодорог составляет 6,5 тысяч км.
«Если строительство дорог и дальше будет идти такими же темпами, России потребуется от 150 до 200 лет до достижения нынешнего европейского уровня обеспеченности автодорогами», - считает Ю.Агафонов.
Депутат Госдумы Юрий Свердлов отметил, что объемы строительства дорог в России по километражу значительно ниже, чем даже в 1990-х гг. Тогда в год вводилось 1000 км федеральных и 6000 км региональных дорог, а в настоящее время – 650 км и 2000 км соответственно. Причину он усматривает в «вопиющем отсутствии финансирования» в 2009-2010 гг., которое является результатом ликвидации федерального и региональных дорожных фондов.