Фонд РЖС перенес аукционы в Петербурге
Правление Фонда содействия развитию жилищного строительства приняло решение о переносе даты проведения аукционов.
Изменены даты 2 аукционов по продаже земельных участков в Санкт-Петербурге, намеченных на 10 декабря 2010 г. Согласно новому графику, повторные торги по продаже единым лотом 2 участков, расположенных по адресу: Пушкин, земли СПГАУ, перенесены на 17 декабря 2010 г.
Новая дата проведения повторного аукциона по продаже объектов недвижимого имущества с земельным участком в пос. Левашово назначена на 11 февраля 2011 г.
Кроме этого, с 17 декабря на 22 декабря 2010 г. перенесено проведения еще 2 аукционов по продаже объектов недвижимости вместе с земельными участками в Санкт-Петербурге. Один участок расположен по адресу: Взлетная ул., д. 17, лит. А. Адрес второго участка: Зеленогорск, Исполкомская ул., д.6, лит.А, лит. Б.
В Ларе (Германия) губернатор Валентина Матвиенко обсудила перспективы строительства в Санкт-Петербурге Орловского тоннеля с ведущим мировым производителем оборудования для подземных работ – компанией Herrenknecht. Эта компания готова сделать проходческий щит для строительства тоннеля.
Во встрече приняли участие президент и председатель правления Сбербанка РФ Герман Греф, экс-канцлер Германии Герхард Шредер, руководители «Невской концессионной компании», вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов и председатель Комитета по внешним связям Александр Прохоренко, а также представители крупнейших строительных компаний из Австрии, Швейцарии, Бельгии и Турции.
В.Матвиенко подробно рассказали об инновационной технологии изготовления проходческого оборудования. Затем она осмотрела уже готовый щит диаметром 16 м. Однако для прокладки тоннеля Петербургу необходим щит диаметром 19 м, который станет самым крупным в мире.
Согласно проекту Орловский тоннель под Невой – длиной 3500 м – будет 2-ярусным, с тремя полосами для движения в каждую сторону. Как подчеркнула губернатор, такое решение позволит сэкономить средства и место, учитывая, что тоннель пройдет в центре города. Подземная трасса рассчитана на пропуск 60 тысяч автомобилей в сутки, она соединит левый и правый берег Невы, а также снизит нагрузку на городские мосты.
В.Матвиенко по итогам совещания отметила, что переговоры прошли плодотворно, подготовлено предварительное соглашение по производству проходческого щита. Немецкая сторона подтвердила безопасность и надежность такого проекта и готова взять на себя всю ответственность. По словам губернатора, германские инженеры выразили готовность сделать щит по самой передовой технологии меньше чем за 2 года.
Часть расходов по строительству Орловского тоннеля готов взять на себя Сбербанк. «В рамках петербургского экономического форума мы подписали соглашение, по которому банк поддерживает крупные петербургские инновационные проекты» - отметила В.Матвиенко.