А.Вахмистров призвал петербургских строителей переходить на FIDIC в добровольном порядке
Первый вице-президент Национального объединения строителей, глава петербургского Общественного совета по саморегулированию в строительстве, экс-вице-губернатор Александр Вахмистров призвал петербургских строителей переходить на международные стандарты качества FIDIC, не дожидаясь завершения процесса гармонизации российских и европейских нормативов. На гармонизацию потребуется слишком много времени, заявил он на VIII Съезде строителей Санкт-Петербурга.
«Большинство западных инвесторов, ЕБРР и другие банки, которые финансируют инвестпроекты в сфере строительства, работают по этим стандартам, и если вы захотите получить их кредиты, вам не поможет подчищенный закон о госзаказе», - заметил он, приведя в пример правительство Казахстана, которое официально установило соответствие требованиям FIDIC в качестве одного из обязательных условий для работы по госзаказу.
Об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Об этом на заседании штаба по интенсификации строительства метро в столице сообщил первый заммэра Владимир Ресин.
В ходе заседания были рассмотрены практические вопросы подготовки к предстоящим конкурсам, к которым, как отметил мэр Москвы Сергей Собянин, для интенсификации строительства метро и усиления конкурентности необходимо привлекать и зарубежные компании. А конкурсов ожидается немало – ведь в ближайшее время предстоит начать проектирование, а затем и строительство новых участков метрополитена.
Примечательно, что об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Причем, по предварительному проекту, предложенному одним из банков, может быть построено, например, почти
Правда, пока это – не более чем информация о намерениях. Городская власть вправе получить необходимые расчеты, проанализировать, насколько этот проект будет выгоден населению Москвы. Тем не менее, сам по себе этот факт свидетельствует о том, что вполне реально участие банковского капитала в строительстве Московского метро.