Смольный ждет от строителей предложений по сокращению административных барьеров до 1 февраля
Губернатор Валентина Матвиенко на VIII съезде строителей Санкт-Петербурга обратилась к отраслевому сообществу города с призывом до 1 февраля 2011 г. подавать предложения по сокращению административных барьеров и процедур согласования разрешительной документации в срок.
«Я считаю, что принцип «одного окна» должен распространиться на все властные структуры в сфере строительства», - заявила она. В.Матвиенко уточнила при этом, что считает обоснованной критику работы городского КГА в части длительности сроков разработки градостроительной документации. «Я много раз говорила главе КГА Юлии Киселевой, что ссылки на нехватку сотрудников должны уйти в прошлое, пусть наращивает штат».
В ответ на поступившие жалобы на длинные очереди в управление Федеральной службы регистрации, губернатор рассказала, что лично занимается решением этой проблемы, и пообещала «дожать» ее. «С тех пор, как работа переведена в федеральное ведение, ситуация сложилась катастрофическая, - признала она. – У них заработная плата составляет 10-12 тысяч рублей, в результате чего сотрудники бегут оттуда. Но, согласна, это не ответ на вопрос, я обещаю взять решение этой проблемы под собственный контроль».
Об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Об этом на заседании штаба по интенсификации строительства метро в столице сообщил первый заммэра Владимир Ресин.
В ходе заседания были рассмотрены практические вопросы подготовки к предстоящим конкурсам, к которым, как отметил мэр Москвы Сергей Собянин, для интенсификации строительства метро и усиления конкурентности необходимо привлекать и зарубежные компании. А конкурсов ожидается немало – ведь в ближайшее время предстоит начать проектирование, а затем и строительство новых участков метрополитена.
Примечательно, что об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Причем, по предварительному проекту, предложенному одним из банков, может быть построено, например, почти
Правда, пока это – не более чем информация о намерениях. Городская власть вправе получить необходимые расчеты, проанализировать, насколько этот проект будет выгоден населению Москвы. Тем не менее, сам по себе этот факт свидетельствует о том, что вполне реально участие банковского капитала в строительстве Московского метро.