Конкурс на строительство многоэтажных паркингов в Петербурге будет объявлен в январе 2011 г.
Об этом сообщила на VIII съезде строителей Санкт-Петербурга губернатор Валентина Матвиенко. Она напомнила, что в ноябре городское правительство утвердило Концепцию создания сети многоэтажных паркингов, благодаря реализации которой в 7 лет в Петербурге будет создано 500 тысяч новых машиномест по доступной цене.
«Сейчас завершается работа по подбору земельных участков для их строительства, - сообщила губернатор. – Есть несколько крупных инвесторов, изъявивших желание принять участие в конкурсе, который будет объявлен в январе 2011 г.».
В.Матвиенко пригласила строительные компании принять участие в этом конкурсе или в следующих конкурсах по программе, подчеркнув, что 500 тысяч новых машиномест недостаточно для решения этой «типичной для крупных городов» проблемы. На сегодняшний день в Петербурге зарегистрировано более 1,7 млн. легковых машин, а количество организованных машиномест составляет всего 437 единиц.
«Мы будет устанавливать более жесткие требования к проектной документации, чтобы избавиться от дефицита парковок», - пообещала она.
Об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Об этом на заседании штаба по интенсификации строительства метро в столице сообщил первый заммэра Владимир Ресин.
В ходе заседания были рассмотрены практические вопросы подготовки к предстоящим конкурсам, к которым, как отметил мэр Москвы Сергей Собянин, для интенсификации строительства метро и усиления конкурентности необходимо привлекать и зарубежные компании. А конкурсов ожидается немало – ведь в ближайшее время предстоит начать проектирование, а затем и строительство новых участков метрополитена.
Примечательно, что об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Причем, по предварительному проекту, предложенному одним из банков, может быть построено, например, почти
Правда, пока это – не более чем информация о намерениях. Городская власть вправе получить необходимые расчеты, проанализировать, насколько этот проект будет выгоден населению Москвы. Тем не менее, сам по себе этот факт свидетельствует о том, что вполне реально участие банковского капитала в строительстве Московского метро.