МРСК Северо-Запада планирует инвестпрограмму 2011 г. в объеме 4,86 млрд. рублей
Объем инвестиционной программы МРСК Северо-Запада на 2011 г. запланирован в размере 4,86 млрд. рублей, в том числе: техническое перевооружение и реконструкция – 3,68 млрд.; новое строительство – 1,14 млрд.; приобретение основных средств – 35,7 млн. рублей. Такие цифры представил заместитель гендиректора по инвестициям ОАО «МРСК Северо-Запада» Аслан Чехоев на заседании комитета по стратегии и развитию Совета директоров компании.
Инвестиционная программа ОАО «МРСК Северо-Запада» на 2011 г. включает мероприятия, направленные на энергосбережение и повышение энергетической эффективности – 1,19 млрд. рублей или 25 %; внедрение инновационных технологий и техники – 489,5 млн. или 10%; повышение антитеррористической и противодиверсионной защищенности объектов электроэнергетики – 48,6 млн. или 1%; реновацию основного оборудования – 1,21 млрд. или 25% от общего объема капиталовложений 2011 г.
«Значительный объем технического перевооружения и реконструкции (76,6% в 2011 г.) необходим для обеспечения надежности функционирования оборудования и повышения эффективности работы электросетевого комплекса «МРСК Северо-Запада», - отметил А.Чехоев.
Об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Об этом на заседании штаба по интенсификации строительства метро в столице сообщил первый заммэра Владимир Ресин.
В ходе заседания были рассмотрены практические вопросы подготовки к предстоящим конкурсам, к которым, как отметил мэр Москвы Сергей Собянин, для интенсификации строительства метро и усиления конкурентности необходимо привлекать и зарубежные компании. А конкурсов ожидается немало – ведь в ближайшее время предстоит начать проектирование, а затем и строительство новых участков метрополитена.
Примечательно, что об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Причем, по предварительному проекту, предложенному одним из банков, может быть построено, например, почти
Правда, пока это – не более чем информация о намерениях. Городская власть вправе получить необходимые расчеты, проанализировать, насколько этот проект будет выгоден населению Москвы. Тем не менее, сам по себе этот факт свидетельствует о том, что вполне реально участие банковского капитала в строительстве Московского метро.