В.Матвиенко: Объемы ввода жилья в Петербурге в 2010 г. превысят показатели 2009 г.
Об этом сообщила сегодня на VIII Съезде строителей Санкт-Петербурга губернатор Валентина Матвиенко. «Мы выполнили подавляющее большинство задач, которые запланировали на этот год, и нам удалось пережить сложный период с наименьшими потерями, работа строительного комплекса стабилизировалась, в том числе благодаря антикризисным мерам, предпринятым правительством города, - сказала она. – Об этом в первую очередь говорит рост объемов строительства жилья по сравнению с предыдущим годом».
Губернатор также уточнила, что по предварительным данным объемы ввода жилья в Петербурге к концу года должны составить 2 млн. 650 тыс. кв.м. По ее словам, на текущий момент с начала года уже введено в эксплуатацию 1 млн. 800 тысяч кв. м жилья.
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул совершил объезд государственных учреждений, которые войдут под ведомство Комитета с 1 января 2011 года - ГУ «Дирекция организации дорожного движения» и ГУП «Центра автостоянок и гаражей», во время которого с руководством и сотрудниками учреждений были обсуждены вопросы дальнейшей работы, говорится в сообщении пресс-службы Комитета.
Так, на базе ГУ ДОДД создается Центр управления дорожным движением в Петербурге. Центр будет аккумулировать информацию о состоянии инфраструктуры дорожной сети города, объемов трафика, что позволит повысить эффективность организации дорожного движения на базе новой транспортной модели города. В том числе Центр будет развивать работу автоматических систем управления дорожным движением. В такие системы включены и автоматические светофоры - датчики на таких светофорах позволяют переключать сигнал в соответствие с потоком транспортных средств на том или ином перекрестке. На сегодняшний день в городе из 3000 перекрестков светофорами оборудованы 1500, и на 260 из них установлены подобные светофоры. В
Одной из первоочередных задач для ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» является разработка правовой базы для организации парковочного пространства в Петербурге, и в том числе системы взимания платы за парковочные места с применением специальных механизированных устройств взимания платы («паркоматов»). Также на базе опыта работы системы 7 перехватывающих и 2 социальных парковок в