«Ленэнерго» и филиал «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада договорились о синхронизации инвестиционных программ
Сегодня в ОАО «Ленэнерго» губернатор Петербурга Валентина Матвиенко провела выездное совещание с руководителями крупнейших энергетических предприятий региона. Тема – подведение предварительных итогов
Перед началом официальных отчетов генеральный директор «Ленэнерго» Андрей Сорочинский показал В. Матвиенко Клиентский центр компании, в который ежегодно поступает около 14000 заявок на подключение к электросетям. А. Сорочинский отметил, что в
В Центре управления сетями «Ленэнерго» губернатору доложили текущие параметры работы энергосистемы. Энергетики отметили, что прошлой зимой, в условиях аномально низких температур, был зафиксирован рекорд энергопотребления – 7402 МВт. Сейчас потребление уже превышает 7000 МВт. 1 декабря достигнута отметка 7346 МВт. И, несмотря на столь высокое потребление, энергосистема компании работает» без сбоев.
Открывая совещание, В. Матвиенко отметила, что программа «Ленэнерго» по совершенствованию деятельности в сфере технологического присоединения должна решить существующие проблемы подключения к электрическим сетям: «Радуют наполеоновские планы компании по кардинальному изменению системы работы с клиентами. Хочется, чтобы эта новая система заработала быстрее. Требуются кардинальные изменения, максимально быстрые и эффективные, с использованием современных информационных технологий. Процесс присоединения должен быть прозрачным и максимально понятным, чтобы город почувствовал изменение стиля работы «Ленэнерго» с клиентами».
На совещании с докладами выступили Председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга Олег Тришкин, генеральный директор филиала ОАО «ФСК ЕЭС» МЭС Северо-Запада Валерий Агеев, генеральный директора ОАО «ТГК-1» Борис Вайнзихер.
Генеральный директор ОАО «Ленэнерго» А. Сорочинский отметил, что ключевые задачи компании – это исполнение долгосрочной инвестиционной программы 2010-2015 годов, реализация программы реновации кабельных сетей в Петербурге и выполнение обязательств по технологическому присоединению к электрическим сетям потребителей Санкт-Петербурга.
Долгосрочная инвестиционная программа «Ленэнерго» по Санкт-Петербургу на 2010-2015 гг. – 94 млрд. 13 млн. рублей. Инвестиции
За период 2011-2015 гг. компания построит почти 5 тыс. км линий электропередачи и введет 5923 МВА трансформаторной мощности. Запланирована реконструкция 6 подстанций и строительство 12 новых подстанций 110 кВ.
Сегодня же на совещании «Ленэнерго» и филиал «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада договорились о синхронизации инвестиционных программ. Гендиректор «Ленэнерго» А. Сорочинский и гендиректор филиала «ФСК ЕЭС» МЭС Северо-Запада Валерий Агеев подписали пятилетнее Соглашение о взаимодействии. Документ предусматривает синхронизацию инвестиционных программ в целях повышения эффективности управления функционированием и развитием электросетевого комплекса Санкт-Петербурга до
На подстанциях 330 кВ Ржевская, 330 кВ Северная, 330 кВ Южная, 330 кВ Западная, 330 кВ Пулковская, 220 кВ Завод Ильич, 220 кВ Чесменская будут построены новые РУ-10 кВ. На новые энергоисточники ПС 330 кВ «Лужская», «Зеленогорская», «Парнас», «Заневская», «Василеостровская» сделают заходы ЛЭП-110 кВ. Председатель Правления ОАО «ФСК ЕЭС» Олег Бударгин озвучил, что сумма инвестиций составит 20 млрд. рублей, сообщает пресс-служба «Ленэнерго».
Окончательное решение о маршруте первого участка автотрассы Москва – Санкт-Петербург принято. Он пройдет в соответствие с изначально предполагавшимся вариантом – через Химкинский лес.
Об этом пишут «Ведомости», со ссылкой на источники. Высокопоставленный федеральный чиновник сообщил, что его оглашение запланировано на сегодняшней встрече президента Дмитрия Медведева с премьер-министром Франции Франсуа Фийоном. Поскольку у французов возникли вопросы к России по поводу нарушения соглашения по строительству дороги, президент планирует ответить на них, огласив свое решение.
Строительство первого участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург регламентировано концессионным соглашением, которое Минтранс подписал с СЗКК – победителем конкурса на строительство дороги. Смета строительства около 60 млрд. рублей. Из них 23 млрд. рублей напрямую выделит государство из Инвестиционного фонда, остальное профинансируют госбанки. В апреле 2010 г. Сбербанк и ВЭБ подписали с СЗКК кредитное соглашение на 29,2 млрд. рублей сроком на 20 лет, а также пообещали выкупить более 70% выпуска 20-летних облигаций СЗКК на 10 млрд руб.
Против проекта выступили инициативные жители Химок, организовавшие движение «В защиту Химкинского леса». Противостояние достигло пика летом, когда строители приступили к вырубке просеки. В конце августа, когда просека была фактически вырублена, Д.Медведев приостановил строительство. Обсуждения проводили общественный совет «Единой России» и Общественная палата, а организации «Молодая гвардия «Единой России» и «Трудовая доблесть» провели опрос жителей Химок. В середине октября президент сам встречался с экспертами и сотрудниками администрации города, выслушав мнения сторон. Решение тогда принято не было, но почти все участники обсуждений публично выступили в защиту прежнего маршрута, а подмосковный губернатор Борис Громов, ссылаясь на мнение жителей области, направил официальный отчет в Кремль.
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного строительства Максим Блинкин говорит, что альтернативные маршруты забраковали по разным причинам. В частности, маршрут вдоль железной дороги через Химки потребовал бы расселения жителей, а в случае прохождения трассы через Молжаниново остро вставал бы вопрос отчуждения земель охраняемой природной зоны. Поменять маршрут трассы на этой стадии просто невозможно, говорит чиновник Минтранса. Не стоит забывать об обязательствах перед иностранными партнерами, напоминал после приостановки строительства пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Штрафные санкции для российской стороны в случае срыва сроков эксперты оценивали в 3-3,5 млрд. рублей.