Для «Охта-центра» подыщут новое место
«Мы приняли совместное с «Газпромом» окончательное решение о необходимости переноса проекта «Охта центра», - сказала сегодня журналистам губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. Она пояснила, что в связи с этим решением утрачена актуальность принятого ранее постановления о превышении высотного регламента на месте планировавшегося строительства.
«Сегодня мною подписано постановление об отмене решения о превышении высотного регламента. Последняя точка поставлена, постановление отменено», - сказала она.
По ее словам, на решение о переносе проекта повлияла сложная общественная ситуация в Петербурге вокруг «Охта центра». Она подчеркнула, что в течение двух лет в городе активно обсуждалась возможность строительства доминанты в
«Бесконечно эта дискуссия продолжаться не может. Нам очень не хотелось, чтобы вокруг такого амбициозного, нужного городу проекта не было несогласия», - отметила В. Матвиенко. По словам губернатора, сейчас власти города активно обсуждают возможные новые места для строительства «Охта центра», однако она воздержалась от обозначения предложенных территорий.
Вместе с тем, она подчеркнула, что «Газпром» сможет реализовать другой проект на Охтинском мысу, передает Интерфакс.
Китай заинтересован в сотрудничестве с Россией в сфере скоростного железнодорожного транспорта, заявил старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович. «Не исключено сотрудничество по высокоскоростным железным дорогам, в частности, возможно участие Китая в реализации проекта Москва – Санкт-Петербург», - сказал он, добавив, что китайская сторона проявила интерес к участию в этом проекте, однако не исключил, что «выбор партнеров для реализации этого проекта будет проводиться на тендерной основе».
По словам В.Гапановича, в настоящее время налажено сотрудничество в области модернизации железнодорожных переходов между двумя странами. В частности, это касается перехода Забайкальск - Маньчжурия. «Это для нас очень важный переход. Проект заключается в серьезной модернизации погранперехода, усилении железнодорожных подходов, электрификации, строительстве крупного участка и парка, связанного с переработкой вагонопотока», - отметил он.
«К 2013-2014 гг. мы можем уже полностью электрифицировать участок до границы с Китаем. Это позволит увеличить объем перевозок, снизить затраты, повысить качество и эффективность», - добавил В.Гапанович, передает ИА Интерфакс.