ОЖД становится доступнее для инвалидов
Московское отделение ОЖД предлагает комфортные условия пользования железнодорожным транспортом для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Так, на полигоне Московского отделения курсирует 14 вагонов со специальными купе, вход в вагон оборудован подъемником для инвалидной коляски, с помощью которого можно попасть внутрь как с высокой, так и с низкой платформы.
Территория Ленинградского вокзала также полностью оборудована для обеспечения мобильности инвалидов. Для пассажиров с нарушением опорно-двигательной системы существуют 4 пандуса, которые позволяют перемещаться по 1-му этажу и иметь доступ в зал повышенной комфортности, кассы дальнего и пригородного сообщения, туалет, справочное бюро, медпункт, приемную начальника вокзала, кафе, буфеты, а также платформы дальнего и пригородного сообщения. Помимо этого на Ленинградском вокзале установлено 55 световых табло и пиктограмм. Функционирует связь громкоговорящего оповещения, работающая в режиме «автодиктор».
Крупные станции на территории Московского отделения ОЖД также оборудованы для обеспечения мобильности пассажиров с ограниченными физическими возможностями. На вокзалах установлены турникеты со специальными стеклянными створками, имеются пандусы и спуски для инвалидных колясок, передает пресс-служба ОЖД.
Сегодня в Петербурге наиболее благоприятный момент для качественного развития торговой недвижимости, тем более что это стало экономически выгодно, сказал на круглом столе «Реконцепция торговых центров. Девелопмент ТРК: посткризисные реальности» заместитель гендиректора УК «Форт» Сергей Вдонин. Он рассказал, что до октября
«Проведя предварительные исследования с компанией Colliers International, мы поняли, что способны за 9 месяцев провести реконцепцию существующего ТРК и увеличить его доходность в 3 раза» заявил С. Вдонин.
Потенциал места высок, отмечает замдиректора департамента торговой недвижимости Colliers International Роман Евстратов, поскольку у комплекса очень низкий уровень конкуренции – в 5минутной автомобильной доступности и в 15 минутной шаговой доступности ТРК может обслуживать порядка 230 тысяч человек.
С.Вдонин считает, что для эффективной работы ТРК необходимо подобрать пул арендаторов с «правильным балансом». Так, планируется сменить почти 50% арендаторов комплекса, расширить арендные площади до 10%. Что касается арендных ставок, то если до реконструкции плата за 1 кв. м в год составляла в среднем 350 долларов, то после она составит около 540 долларов. «За счет эффективного использования площадей возрастет и доходность арендаторов, с учетом раскрытия потенциала места», уверен он.
Кроме того, отметил С.Вдонин, для эффективной работы комплекса, необходимо провести замену устаревших инженерных систем, не отвечающих потребностям энергосбережения, установить современное освещение, оптимизировать эксплуатацию здания.
По предоставленным Colliers International данным, общая площадь комплекса составит 32 тысячи кв. м, инвестиции в реконструкцию составят 20 млн. долларов, срок окупаемости 5,5 лет, арендный доход после реконструкции 11,5 млн. долларов. Общий объем инвестиций в покупку и реконструкцию ТРК составляет порядка 60 млн. долларов. Проект финансируется за счет собственных средств УК «Форт» и кредитной линии Амстердамского торгового банка.