Эксперт: На вторичном рынке жилья Москвы наблюдается стремительный рост предложения
По данным, в ноябре 2010 г. на вторичном рынке недвижимости Москвы цена предложения выросла на 0,5% до значения 168 тысяч рублей за 1 кв. м. В долларах цена упала на 0,1% до уровня 5490 долларов. При этом объем предложения продолжил расти стремительными темпами, прибавив за месяц 10,3%. Количество выставленных на продажу квартир составило практически 54 тысячи объектов.
Активность со стороны продавцов продолжает удерживаться на достаточно высоком уровне: доля нового предложения по-прежнему превышает 30% от всех продаваемых квартир. По сравнению с октябрем 2010 г., на 3,2% увеличилось число зарегистрированных сделок купли-продажи квартир вторичного рынка, в то время как потенциальный спрос ближе к новогодним каникулам начинает ослабевать.
«В ноябре показатели объема предложения вторичного рынка жилья Москвы и количество зарегистрированных сделок росли параллельно, - говорит гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков. – Эта тенденция свидетельствует о стабилизации рынка, восстановлении естественного спроса, большая часть которого обычно реализуется через альтернативные сделки – продажу имеющейся недвижимости и приобретение новой с улучшенными потребительскими свойствами».
«Сегодня оправдывается прогноз о том, что рост цен за 2010 г. не превысит 10%. Рост средневзвешенной цены предложения с января по ноябрь составил 7,5-8%. Таким образом, сегодня на вторичном рынке мы видим достаточно стабильную ситуацию, благоприятную как для покупателя, у которого есть широкий спектр предложений, позволяющий выбрать максимально отвечающий его требованиям и возможностям вариант, так и для продавца, который может достаточно точно определить стоимость квартиры при реализации», - отмечает гендиректор «Миэль-Брокеридж» Алексей Шленов.
Окончательное решение о маршруте первого участка автотрассы Москва – Санкт-Петербург принято. Он пройдет в соответствие с изначально предполагавшимся вариантом – через Химкинский лес.
Об этом пишут «Ведомости», со ссылкой на источники. Высокопоставленный федеральный чиновник сообщил, что его оглашение запланировано на сегодняшней встрече президента Дмитрия Медведева с премьер-министром Франции Франсуа Фийоном. Поскольку у французов возникли вопросы к России по поводу нарушения соглашения по строительству дороги, президент планирует ответить на них, огласив свое решение.
Строительство первого участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург регламентировано концессионным соглашением, которое Минтранс подписал с СЗКК – победителем конкурса на строительство дороги. Смета строительства около 60 млрд. рублей. Из них 23 млрд. рублей напрямую выделит государство из Инвестиционного фонда, остальное профинансируют госбанки. В апреле 2010 г. Сбербанк и ВЭБ подписали с СЗКК кредитное соглашение на 29,2 млрд. рублей сроком на 20 лет, а также пообещали выкупить более 70% выпуска 20-летних облигаций СЗКК на 10 млрд руб.
Против проекта выступили инициативные жители Химок, организовавшие движение «В защиту Химкинского леса». Противостояние достигло пика летом, когда строители приступили к вырубке просеки. В конце августа, когда просека была фактически вырублена, Д.Медведев приостановил строительство. Обсуждения проводили общественный совет «Единой России» и Общественная палата, а организации «Молодая гвардия «Единой России» и «Трудовая доблесть» провели опрос жителей Химок. В середине октября президент сам встречался с экспертами и сотрудниками администрации города, выслушав мнения сторон. Решение тогда принято не было, но почти все участники обсуждений публично выступили в защиту прежнего маршрута, а подмосковный губернатор Борис Громов, ссылаясь на мнение жителей области, направил официальный отчет в Кремль.
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного строительства Максим Блинкин говорит, что альтернативные маршруты забраковали по разным причинам. В частности, маршрут вдоль железной дороги через Химки потребовал бы расселения жителей, а в случае прохождения трассы через Молжаниново остро вставал бы вопрос отчуждения земель охраняемой природной зоны. Поменять маршрут трассы на этой стадии просто невозможно, говорит чиновник Минтранса. Не стоит забывать об обязательствах перед иностранными партнерами, напоминал после приостановки строительства пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Штрафные санкции для российской стороны в случае срыва сроков эксперты оценивали в 3-3,5 млрд. рублей.