В Ленобласти продолжается обустройство садоводств
24 садоводческих объединения Ленинградской области в 2010 г. стали участниками целевой программы «Развитие садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений».
В результате конкурсного отбора комиссией Комитета по агропромышленному комплексу были отобраны проекты развития в садоводствах дорожного хозяйства, объектов энерго- и водоснабжения, проведения санитарных и экологических мероприятий.
22 победителям из бюджета области оказана поддержка в объеме 8,2 млн. рублей. На условиях софинансирования с правлениями садоводческих объединений на их территории построено 18,65 км линий электропередач, 0,8 км водопроводных сетей, 0,7 км дорог, приобретено 52 контейнера для сбора и транспортировки твердых бытовых отходов для 12 садоводств.
Планируется, что в 2011 г. бюджетная поддержка развития инфраструктуры садоводств составит 8,9 млн. рублей. Право на участие в программе имеют некоммерческие объединения, в которых не менее 65% участков принадлежат жителям Ленобласти.
В Ларе (Германия) губернатор Валентина Матвиенко обсудила перспективы строительства в Санкт-Петербурге Орловского тоннеля с ведущим мировым производителем оборудования для подземных работ – компанией Herrenknecht. Эта компания готова сделать проходческий щит для строительства тоннеля.
Во встрече приняли участие президент и председатель правления Сбербанка РФ Герман Греф, экс-канцлер Германии Герхард Шредер, руководители «Невской концессионной компании», вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов и председатель Комитета по внешним связям Александр Прохоренко, а также представители крупнейших строительных компаний из Австрии, Швейцарии, Бельгии и Турции.
В.Матвиенко подробно рассказали об инновационной технологии изготовления проходческого оборудования. Затем она осмотрела уже готовый щит диаметром 16 м. Однако для прокладки тоннеля Петербургу необходим щит диаметром 19 м, который станет самым крупным в мире.
Согласно проекту Орловский тоннель под Невой – длиной 3500 м – будет 2-ярусным, с тремя полосами для движения в каждую сторону. Как подчеркнула губернатор, такое решение позволит сэкономить средства и место, учитывая, что тоннель пройдет в центре города. Подземная трасса рассчитана на пропуск 60 тысяч автомобилей в сутки, она соединит левый и правый берег Невы, а также снизит нагрузку на городские мосты.
В.Матвиенко по итогам совещания отметила, что переговоры прошли плодотворно, подготовлено предварительное соглашение по производству проходческого щита. Немецкая сторона подтвердила безопасность и надежность такого проекта и готова взять на себя всю ответственность. По словам губернатора, германские инженеры выразили готовность сделать щит по самой передовой технологии меньше чем за 2 года.
Часть расходов по строительству Орловского тоннеля готов взять на себя Сбербанк. «В рамках петербургского экономического форума мы подписали соглашение, по которому банк поддерживает крупные петербургские инновационные проекты» - отметила В.Матвиенко.