Заместителем генерального директора по экономике и финансам ОАО «ТГК-1» назначен Александр Иванников

11.01.2007 19:58

Заместителем генерального директора по экономике и финансам ОАО «ТГК-1» 28 декабря 2006 года назначен Александр Иванников. Ранее эту должность занимал Валерий Гончаров, -- сообщили в пресс-службе компании.

Александр Сергеевич Иванников родился 16.02.1966 года в городе Новомосковске Днепропетровской области. В 1988 году окончил Санкт-Петербургское военно-морское училище радиоэлектроники им. А.С. Попова по специальности инженер электронной техники. С 1983 по 1994 год служил в Вооруженных Силах. В 1994 -1995 г.г. – Начальник отдела индивидуального сейфового хранения регионального филиала «Меридиан» АООТ «Промышленно-строительный банк» (Санкт-Петербург). Затем, с 1995 по 1997 год трудился ревизором аналитической группы контрольно-ревизионного управления; аудитором отдела анализа и планирования аудиторских проверок, ведущим аудитором группы экономического анализа управления внутреннего аудита; главным аудитором отдела аудита подразделений учета управления активами и пассивами банка управления аудита подразделений головного офиса Дирекции внутреннего аудита ОАО «Промышленно-строительный банк».

В 1997-2001 г.г. работал на руководящих должностях в ряде коммерческих организаций Санкт-Петербурга.  

В 2001 - 2006 годах работал начальником управления инвестиционной политики, первым заместителем председателя Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли правительства Санкт-Петербурга.

С декабря 2006 года – заместитель генерального директора по экономике и финансам ОАО «ТГК-1».

В качестве дополнительного образования в 1992-1993 годах прошел переподготовку в области экономики по направлению экономика предпринимательства в Санкт-Петербургском государственном университете, в 1998-1999 годах Санкт-Петербургский государственный технический университет  по направлению инновационный менеджмент.

Кандидат экономических наук.

Имеет гражданское звание государственного советника Санкт-Петербурга 2-го класса.

Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
13.10.2006 16:33

Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.

Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.


В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.


В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.


Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.

Источник: ИА REGNUM