Автотрасса Москва – Петербург пройдет через Химкинский лес
Окончательное решение о маршруте первого участка автотрассы Москва – Санкт-Петербург принято. Он пройдет в соответствие с изначально предполагавшимся вариантом – через Химкинский лес.
Об этом пишут «Ведомости», со ссылкой на источники. Высокопоставленный федеральный чиновник сообщил, что его оглашение запланировано на сегодняшней встрече президента Дмитрия Медведева с премьер-министром Франции Франсуа Фийоном. Поскольку у французов возникли вопросы к России по поводу нарушения соглашения по строительству дороги, президент планирует ответить на них, огласив свое решение.
Строительство первого участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург регламентировано концессионным соглашением, которое Минтранс подписал с СЗКК – победителем конкурса на строительство дороги. Смета строительства около 60 млрд. рублей. Из них 23 млрд. рублей напрямую выделит государство из Инвестиционного фонда, остальное профинансируют госбанки. В апреле 2010 г. Сбербанк и ВЭБ подписали с СЗКК кредитное соглашение на 29,2 млрд. рублей сроком на 20 лет, а также пообещали выкупить более 70% выпуска 20-летних облигаций СЗКК на 10 млрд руб.
Против проекта выступили инициативные жители Химок, организовавшие движение «В защиту Химкинского леса». Противостояние достигло пика летом, когда строители приступили к вырубке просеки. В конце августа, когда просека была фактически вырублена, Д.Медведев приостановил строительство. Обсуждения проводили общественный совет «Единой России» и Общественная палата, а организации «Молодая гвардия «Единой России» и «Трудовая доблесть» провели опрос жителей Химок. В середине октября президент сам встречался с экспертами и сотрудниками администрации города, выслушав мнения сторон. Решение тогда принято не было, но почти все участники обсуждений публично выступили в защиту прежнего маршрута, а подмосковный губернатор Борис Громов, ссылаясь на мнение жителей области, направил официальный отчет в Кремль.
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного строительства Максим Блинкин говорит, что альтернативные маршруты забраковали по разным причинам. В частности, маршрут вдоль железной дороги через Химки потребовал бы расселения жителей, а в случае прохождения трассы через Молжаниново остро вставал бы вопрос отчуждения земель охраняемой природной зоны. Поменять маршрут трассы на этой стадии просто невозможно, говорит чиновник Минтранса. Не стоит забывать об обязательствах перед иностранными партнерами, напоминал после приостановки строительства пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Штрафные санкции для российской стороны в случае срыва сроков эксперты оценивали в 3-3,5 млрд. рублей.
В настоящее время на территории Ленинградской области реализуется более 40 проектов с объемом инвестиций более 100 млн. долларов. Об этом напомнил на IV съезде строителей региона вице-губернатор Николай Пасяда. По его словам, в
Так, в I квартале
В то же время ОАО «Роснефтьбункер» закончит строительство I пускового комплекса наливных грузов в порту «Усть-Луга» в Кингисеппском районе. Проектная мощность– 20 млн. тонн нефти в год.
Также в I квартале
Во II квартале
Плановые сроки завершения строительства предприятия по производству автомобильных сигнализаций во Всеволожском районе, которое ведет ООО «УльтраСтар» - II полугодие
Наконец, в IV квартале
ООО «Газстрой» к этому времени осуществит реконструкцию Рябовского завода керамических изделий в поселке Рябово Тосненского района.
На
ООО «Ладожский кирпич» планирует ввести в эксплуатацию к концу
Кроме того, ЗАО «Стройпрогресс» (Лужский район) продолжает работы по строительству завода по производству керамического кирпича по безобжиговой технологии мощностью 40 млн. штук на I очередь и 90 млн. шт. – после ввода II очереди. Ориентировочные сроки ввода в эксплуатацию –
На
ЗАО «Ладожский домостроительный комбинат» реализует инвестиционный проект строительства завода по производству домов из клееного бруса в Волховском районе. Производительность завода – около 300 тысяч кв.м. жилья в год. Ввод в эксплуатацию I очереди планируется в
В
ОАО «Главстройкомплекс» в настоящее время ведет проектные работы строительства домостроительного комбината по производству крупнопанельных железобетонных строительных конструкций и каркасных (модульных) деревянных домов во Всеволожском районе. Мощность этого предприятия составит 100 тысяч кв.м. в год малоэтажных жилых домов и 200 тысяч кв.м. в год крупнопанельных домов. Реализация проекта также запланирована на
ЗАО «Победа ЛСР» продолжает работы по строительству цеха нового кирпичного завода в Кировском районе мощностью 195 млн. штук в год, полная мощность – 220 млн. штук. Ориентировочные сроки запуска в эксплуатацию –
В числе крупных инвестиционных проектов жилищного строительства, реализуемых на территории Ленобласти, Н.Пасяда назвал строительство нового жилого микрорайона «Новый Оккервиль» и крупного ЖК «Семь Столиц» во Всеволожском районе, а также строительство нового населенного пункта в районе порта Усть-Луга в Кингисеппском районе.