Автотрасса Москва – Петербург пройдет через Химкинский лес
Окончательное решение о маршруте первого участка автотрассы Москва – Санкт-Петербург принято. Он пройдет в соответствие с изначально предполагавшимся вариантом – через Химкинский лес.
Об этом пишут «Ведомости», со ссылкой на источники. Высокопоставленный федеральный чиновник сообщил, что его оглашение запланировано на сегодняшней встрече президента Дмитрия Медведева с премьер-министром Франции Франсуа Фийоном. Поскольку у французов возникли вопросы к России по поводу нарушения соглашения по строительству дороги, президент планирует ответить на них, огласив свое решение.
Строительство первого участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург регламентировано концессионным соглашением, которое Минтранс подписал с СЗКК – победителем конкурса на строительство дороги. Смета строительства около 60 млрд. рублей. Из них 23 млрд. рублей напрямую выделит государство из Инвестиционного фонда, остальное профинансируют госбанки. В апреле 2010 г. Сбербанк и ВЭБ подписали с СЗКК кредитное соглашение на 29,2 млрд. рублей сроком на 20 лет, а также пообещали выкупить более 70% выпуска 20-летних облигаций СЗКК на 10 млрд руб.
Против проекта выступили инициативные жители Химок, организовавшие движение «В защиту Химкинского леса». Противостояние достигло пика летом, когда строители приступили к вырубке просеки. В конце августа, когда просека была фактически вырублена, Д.Медведев приостановил строительство. Обсуждения проводили общественный совет «Единой России» и Общественная палата, а организации «Молодая гвардия «Единой России» и «Трудовая доблесть» провели опрос жителей Химок. В середине октября президент сам встречался с экспертами и сотрудниками администрации города, выслушав мнения сторон. Решение тогда принято не было, но почти все участники обсуждений публично выступили в защиту прежнего маршрута, а подмосковный губернатор Борис Громов, ссылаясь на мнение жителей области, направил официальный отчет в Кремль.
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного строительства Максим Блинкин говорит, что альтернативные маршруты забраковали по разным причинам. В частности, маршрут вдоль железной дороги через Химки потребовал бы расселения жителей, а в случае прохождения трассы через Молжаниново остро вставал бы вопрос отчуждения земель охраняемой природной зоны. Поменять маршрут трассы на этой стадии просто невозможно, говорит чиновник Минтранса. Не стоит забывать об обязательствах перед иностранными партнерами, напоминал после приостановки строительства пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Штрафные санкции для российской стороны в случае срыва сроков эксперты оценивали в 3-3,5 млрд. рублей.
Состоялась торжественная церемония вручения первых свидетельств о допуске членам СРО «БалтСпецПожБезопасность», на которую были приглашены представители 69 компаний, осуществляющих деятельность в области пожарной безопасности.
Это НП является одной из первых СРО в области пожарной безопасности в России. Оно было создано 2 сентября
Зампред совета «БалтСпецПожБезопасности» Антон Мороз отметил, что СРО одним из первых на Северо-Западе начало выдавать свидетельства компаниям-членам, а также выразил уверенность, что принципы саморегулирования, успешно реализуемые в строительстве, проектировании и других областях, станут основой повышения качества и эффективности работы и в области пожарной безопасности.
По словам президента НП Николая Бакуновича, основными факторами, влияющими на решение о вступлении в СРО, стали понимание необходимости повышения качества услуг, обеспечение защиты жизни и здоровья граждан и безопасности объектов жилого фонда. Николай Николаевич подчеркнул, что создание и становление НП «БалтСпецПожБезопасность» проходило в рамках Балтийского объединения, и руководство организации внесло значительный вклад в формирование связей с органами власти и с установлением четкого курса, направленного на развитие отрасли. Директор НП Владимир Быков заверил, что партнерство будет отстаивать интересы входящих в него компаний.
Проректор Государственной полярной академии, гендиректор Инновационного центра Ассоциации «Северо-Запад» Сергей Попсуй заявил, что очень рад деловым и дружеским отношениям, которые сложились со всеми организациями Балтийского объединения, включая вновь созданные партнерства в области пожарной безопасности и энергоаудита. По его мнению, вступление в СРО позволяет компаниям поднять на более высокий и качественно новый уровень решение административных и законодательных вопросов. С.Попсуй призвал активно внедрять инновации, а также создать эффективную систему распространения знаний о новейших разработках в различных областях среди всех участников отрасли.
По мнению собравшихся, институт саморегулирования позволят достичь повышения пожарной безопасности зданий и сооружений на всей территории России. Его развитие призвано установить высокие стандарты профессиональной деятельности для остальных участников рынка выполнения противопожарных работ и услуг.
Несмотря на то, что на сегодняшний день получение допуска на выполнение работ в области пожарной безопасности не является обязательным, многие компании хотят его получить, не дожидаясь вступления в силу изменений в действующее законодательство. На данный момент законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ по вопросам деятельности СРО в области пожарной безопасности» прошел в Госдуме I чтение.