Петербург реализует 2 проекта использования биогаза
Об этом сообщил на IV Международной конференции «Модернизация жилищно-коммунального комплекса России» глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга Олег Тришкин.
«К сожалению, у Петербурга нет возможности использования ветровой и солнечной энергии, а также разработки топлива на основе отходов древесного производства. Но мы также думаем о проблеме альтернативной энергетике, - заявил он. – Могу сообщить, что на сегодняшний день у нас разрабатываются два проекта по получению биогаза. Они будут реализованы на очистных сооружениях. Мы хотим добиться перевода энергоснабжения очистных сооружений на энергию, получаемую от сжигания биогаза».
В соответствии с Транспортной стратегией РФ, к 2030 г. общая протяженность дорог с твердым покрытием должна увеличиться с 1 до 1,5 млн. км. Для достижения этого показателя требуется строить 30 тысяч км автодорог в год. Между тем фактически строится менее 3 тысяч км. Такие данные на III конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» привел гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов. Он напомнил о том, что в США, уступающих России по территории, общая протяженность автодорог составляет 6,5 тысяч км.
«Если строительство дорог и дальше будет идти такими же темпами, России потребуется от 150 до 200 лет до достижения нынешнего европейского уровня обеспеченности автодорогами», - считает Ю.Агафонов.
Депутат Госдумы Юрий Свердлов отметил, что объемы строительства дорог в России по километражу значительно ниже, чем даже в 1990-х гг. Тогда в год вводилось 1000 км федеральных и 6000 км региональных дорог, а в настоящее время – 650 км и 2000 км соответственно. Причину он усматривает в «вопиющем отсутствии финансирования» в 2009-2010 гг., которое является результатом ликвидации федерального и региональных дорожных фондов.