Ленобласть передала Петербургу 24,7 га земли в районе пос. Горелово
Парламент Ленобласти утвердил соглашение об уточнении границ между Петербургом и Ленобластью. В соответствии с ним городу отходит 24,7 га земли в районе пос. Горелово. На этом участке компания «ЛенРусСтрой» возводит жилой комплекс общей площадью 400 тысяч кв. м.
Само соглашение губернатор Петербурга Валентина Матвиенко и ее глава Ленобласти Валерий Сердюков подписали еще в августе 2010 г. Оба объясняли это необходимостью помочь покупателям квартир, которым застройщик обещал петербургскую прописку. В Смольном подчеркивали, что принятие решения – мера исключительная.
Городские депутаты утвердили соглашение сразу, областные взяли тайм-аут. Даже после него 5 человек проголосовали против, хотя вице-губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сообщил, что с депутатами поработали, пишет ДП.
Комитет Совета Федерации по промышленной политике выступает за воссоздание дорожных фондов. Об этом сообщил, выступая на парламентских слушаниях в верхней палате «О законодательном обеспечении финансирования дорожной отрасли в РФ», первый зампред Комитета Сергей Шатиров.
«Наша позиция всегда заключалась в том, чтобы сохранить фонды, правда, при условии, что их деятельность станет прозрачной», - подчеркнул он. По словам С.Шатирова, самое главное сегодня – воссоздать дорожные фонды.
Он напомнил, что с 1 января 2005 г. был отменен закон о дорожных фондах. Таким образом, обязательное финансирование превратилось в финансирование по возможностям регионов.
Сенатор напомнил, что на содержание и ремонт автомобильных дорог ежегодно выделяются значительные средства как из федерального бюджета, так и из бюджетов регионов. Однако существующие объемы финансирования все еще не соответствуют технологически обоснованным потребностям развития отрасли. В условиях дотационности бюджетов возможности субъектов РФ в финансировании дорожного хозяйства существенно ограничены, подчеркнул С.Шатиров.
Замруководителя Федерального дорожного агентства Иннокентий Алафинов привел данные по расходам на дорожное хозяйство. В 2000 г. они составляли более 650 млрд. рублей (из них 480 млрд. вложили субъекты, 170 млрд. – РФ). В 2010 г. расходы составили 420 млрд. рублей. Но соотношение поменялось: РФ вложила 284 млрд., субъекты – всего 133 млрд. Таким образом, отметил И.Алафинов, общий объем финансирования значительно уменьшился.