Ленобласть передала Петербургу 24,7 га земли в районе пос. Горелово
Парламент Ленобласти утвердил соглашение об уточнении границ между Петербургом и Ленобластью. В соответствии с ним городу отходит 24,7 га земли в районе пос. Горелово. На этом участке компания «ЛенРусСтрой» возводит жилой комплекс общей площадью 400 тысяч кв. м.
Само соглашение губернатор Петербурга Валентина Матвиенко и ее глава Ленобласти Валерий Сердюков подписали еще в августе 2010 г. Оба объясняли это необходимостью помочь покупателям квартир, которым застройщик обещал петербургскую прописку. В Смольном подчеркивали, что принятие решения – мера исключительная.
Городские депутаты утвердили соглашение сразу, областные взяли тайм-аут. Даже после него 5 человек проголосовали против, хотя вице-губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сообщил, что с депутатами поработали, пишет ДП.
В Ларе (Германия) губернатор Валентина Матвиенко обсудила перспективы строительства в Санкт-Петербурге Орловского тоннеля с ведущим мировым производителем оборудования для подземных работ – компанией Herrenknecht. Эта компания готова сделать проходческий щит для строительства тоннеля.
Во встрече приняли участие президент и председатель правления Сбербанка РФ Герман Греф, экс-канцлер Германии Герхард Шредер, руководители «Невской концессионной компании», вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов и председатель Комитета по внешним связям Александр Прохоренко, а также представители крупнейших строительных компаний из Австрии, Швейцарии, Бельгии и Турции.
В.Матвиенко подробно рассказали об инновационной технологии изготовления проходческого оборудования. Затем она осмотрела уже готовый щит диаметром 16 м. Однако для прокладки тоннеля Петербургу необходим щит диаметром 19 м, который станет самым крупным в мире.
Согласно проекту Орловский тоннель под Невой – длиной 3500 м – будет 2-ярусным, с тремя полосами для движения в каждую сторону. Как подчеркнула губернатор, такое решение позволит сэкономить средства и место, учитывая, что тоннель пройдет в центре города. Подземная трасса рассчитана на пропуск 60 тысяч автомобилей в сутки, она соединит левый и правый берег Невы, а также снизит нагрузку на городские мосты.
В.Матвиенко по итогам совещания отметила, что переговоры прошли плодотворно, подготовлено предварительное соглашение по производству проходческого щита. Немецкая сторона подтвердила безопасность и надежность такого проекта и готова взять на себя всю ответственность. По словам губернатора, германские инженеры выразили готовность сделать щит по самой передовой технологии меньше чем за 2 года.
Часть расходов по строительству Орловского тоннеля готов взять на себя Сбербанк. «В рамках петербургского экономического форума мы подписали соглашение, по которому банк поддерживает крупные петербургские инновационные проекты» - отметила В.Матвиенко.