Эксперт: Не менее 20% площадей в торговых центрах Петербурга морально и физически устарели
В мире трудно найти город, который был бы лучше приспособлен для ритейла, чем Петербург, сказал сегодня в рамках круглого стола «Реконцепция торговых центров. Девелопмент ТРК: посткризисные реальности» гендиректор Colliers International Николай Казанский. «У нас всего 60 солнечных дней в году; и где люди могут лучше провести время, чем в крытых торговых центрах?», поинтересовался он.
Однако, как минимум 20% площадей в торговых центрах города морально и физически устарели, считает Н.Казанский. Особенно устаревание объектов заметно на фоне появления новых современных ТРК. Эксперт также связывает необходимость реконцепции торговых объектов с усилением конкуренции и с допущенными в самой концепции ТРК ошибками, такими как планировочные решения, ценовое позиционирование, подбор якорных арендаторов.
Среди вариантов решения проблем, специалисты Colliers International предлагают изменить состав арендаторов, провести реконструкцию, увеличить площадь проекта, привлечь или заменить якорного арендатора, придать комплексу определенную специализацию.
Об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Об этом на заседании штаба по интенсификации строительства метро в столице сообщил первый заммэра Владимир Ресин.
В ходе заседания были рассмотрены практические вопросы подготовки к предстоящим конкурсам, к которым, как отметил мэр Москвы Сергей Собянин, для интенсификации строительства метро и усиления конкурентности необходимо привлекать и зарубежные компании. А конкурсов ожидается немало – ведь в ближайшее время предстоит начать проектирование, а затем и строительство новых участков метрополитена.
Примечательно, что об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Причем, по предварительному проекту, предложенному одним из банков, может быть построено, например, почти
Правда, пока это – не более чем информация о намерениях. Городская власть вправе получить необходимые расчеты, проанализировать, насколько этот проект будет выгоден населению Москвы. Тем не менее, сам по себе этот факт свидетельствует о том, что вполне реально участие банковского капитала в строительстве Московского метро.