На севере Москвы между Ленинградским пр. и центральным аэродромом им. Фрунзе построят новый квартал
Новый квартал будет построен на севере Москвы, на территории площадью почти в 100 га между Ленинградским пр. и центральным аэродромом им. Фрунзе, на месте выводимых в подмосковный Жуковской предприятий Объединенной авиастроительной корпорации.
Здесь планируется возвести почти 900 тысяч кв. м жилья и примерно 1,4 млн. кв. м офисной недвижимости. Кроме того, архитекторы запланировали строительство 3 школ, 2 блоков начальных классов, 6 детских садов и 2 поликлиник.
В проекте планировки территории предусмотрена вся необходимая инфраструктура: магазины шаговой доступности, торговый центр, кафе, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном. Под всеми новыми жилыми домами запроектированы 2-уровневые подземные паркинги общей вместимостью свыше 18 тысяч машиномест. Создание нового района начнут со строительства дорог.
Расположенные в зоне застройки памятники советской эпохи (Фабрика кухня 1927 г. в 1-м Боткинском проезде, Кинофотоинститут 1946 г. на Ленинградском пр.,41), а также Царский павильон ХV Всероссийской торгово-промышленной и художественной выставки 1882 г. будут отреставрированы. Вокруг павильона планируется разбить парк площадью 1 га, а в целом зеленые насаждения будут занимать 12,8 га, передает ИА Интерфакс.
Строительство крупнейшего пересадочного узла метро в Москве на «стыке» станций «Чистые пруды», «Тургеневская» и «Сретенский бульвар» после почти 22 лет долгостроя подходит к концу. Об этом первому заммэра Москвы Владимиру Ресину рассказали на стройплощадке.
Объект находится на пересечении Мясницкой ул., ул. Академика Сахарова и Сретенского бул. Сюда В.Ресин, который по поручению мэра Москвы теперь возглавляет штаб по метростроению в столице, прибыл в рамках традиционного субботнего объезда стройплощадок.
Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев и руководитель «Мосметростроя» Геннадий Штерн подробно доложили В.Ресину о ситуации на объекте. Подземная проходка полностью пройдена, выполнен наклонный штрек для эскалатора от «Сретенского бульвара» наверх в вестибюль узла, ведутся работы в подземном вестибюле. Вскоре предусмотрено завершить его перекрытие, чтобы приступить к отделочным и строительно-монтажным работам – на них отведено 1,5 месяца.
Как пояснил Г.Штерн, станция «Сретенский бульвар» находится под двумя действующими линиями – «красной» и «оранжевой». Станция открылась 29 декабря
Основные общестроительные работы на объекте планируется завершить к марту