На севере Москвы между Ленинградским пр. и центральным аэродромом им. Фрунзе построят новый квартал
Новый квартал будет построен на севере Москвы, на территории площадью почти в 100 га между Ленинградским пр. и центральным аэродромом им. Фрунзе, на месте выводимых в подмосковный Жуковской предприятий Объединенной авиастроительной корпорации.
Здесь планируется возвести почти 900 тысяч кв. м жилья и примерно 1,4 млн. кв. м офисной недвижимости. Кроме того, архитекторы запланировали строительство 3 школ, 2 блоков начальных классов, 6 детских садов и 2 поликлиник.
В проекте планировки территории предусмотрена вся необходимая инфраструктура: магазины шаговой доступности, торговый центр, кафе, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном. Под всеми новыми жилыми домами запроектированы 2-уровневые подземные паркинги общей вместимостью свыше 18 тысяч машиномест. Создание нового района начнут со строительства дорог.
Расположенные в зоне застройки памятники советской эпохи (Фабрика кухня 1927 г. в 1-м Боткинском проезде, Кинофотоинститут 1946 г. на Ленинградском пр.,41), а также Царский павильон ХV Всероссийской торгово-промышленной и художественной выставки 1882 г. будут отреставрированы. Вокруг павильона планируется разбить парк площадью 1 га, а в целом зеленые насаждения будут занимать 12,8 га, передает ИА Интерфакс.
Архитекторы подошли к проекту грамотно и с европейским размахом, сказал сегодня на заседании Градсовета, посвященного обсуждению фасадных решений проекта «Набережная Европы» главный архитектор Петербурга Юрий Митюрев. Это дает основания считать, что у авторского коллектива есть все возможности выполнить эту работу достойно, сказал он.
На заседании Градсовета один из авторов концепции проекта архитектор Сергей Чобан представил презентацию фасадных решений нового квартала, для работы над зданиями которого были привлечены ведущие европейские архитекторы. «Мы выбирали наиболее достойных архитекторов, тех, кто умеет работать в ткани города, добавил он. – Проект такой величины нельзя делать одними руками, он должен быть полифоничным и отражать тенденции мировой архитектуры».
В частности С. Чобан сказал, что фасады вдоль набережной малой Невы выполнены в классическом ключе, в то время как здания внутри квартала – в современном стиле, постепенно приближаясь к кулминации проекта – ультрасовременному зданию театра балета Б. Эйфмана.
После обсуждения проекта участники Градсоваета пришли к выводу, что в целом проект оставляет хорошее впечатление. Однако практически все выступавшие обратили внимание на то что архитекторы отошли от первоначального проекта, который был представлен на конкурс. Критике подверглась силуэтная линия зданий, как будто срезанный бритвой карниз, ритмично повторяющийся во всех зданиях вдоль набережной, отсутствие арочных проемов и ландшафтного решений.