ТРК «Рыбацкое» на юго-востоке Петербурга ожидает реконцепция
УК «Форт» планирует провести реконцепцию торгово-развлекательного комплекса «Рыбацкое», рассказал заместитель гендиректора компании Сергей Вдонин. «Мы приобретаем объект, который функционирует, но у которого есть потенциал для развития», пояснил он. Также С.Вдонин отметил, что сейчас проводятся марктинговые исследования, ведутся переговоры с якорными арендаторами. «Удачный торговый комплекс – это пазл, в котором объединяются концепция, якорные арендаторы, инженерная начинка», считает он.
ТРК «Рыбацкое», общей площадью 10 тысяч кв. м был недавно куплен УК «Форт» и, по расчетам компании, его можно увеличить до 35 тысяч кв. м. Арендопригодными эксперты определяют порядка 70% площадей (сейчас комплекс заполнен на 60%). Перспективы развития этой территории компания связывает с железной дорогой.
Объем инвестиций, который планируется вложить в реконцепцию «Рыбацкого» будет больше, чем в «Грейт», считает С.Вдонин, стоимость аренды 1 кв. м будет составлять порядка 750-800 долларов в год, против существующих сегодня 450.
Об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Об этом на заседании штаба по интенсификации строительства метро в столице сообщил первый заммэра Владимир Ресин.
В ходе заседания были рассмотрены практические вопросы подготовки к предстоящим конкурсам, к которым, как отметил мэр Москвы Сергей Собянин, для интенсификации строительства метро и усиления конкурентности необходимо привлекать и зарубежные компании. А конкурсов ожидается немало – ведь в ближайшее время предстоит начать проектирование, а затем и строительство новых участков метрополитена.
Примечательно, что об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Причем, по предварительному проекту, предложенному одним из банков, может быть построено, например, почти
Правда, пока это – не более чем информация о намерениях. Городская власть вправе получить необходимые расчеты, проанализировать, насколько этот проект будет выгоден населению Москвы. Тем не менее, сам по себе этот факт свидетельствует о том, что вполне реально участие банковского капитала в строительстве Московского метро.