Госдума приняла в I чтении законопроект о продлении срока работа фонда ЖКХ до 2013 г.
Госдума приняла в I чтении законопроект, продлевающий срок действия Фонда ЖКХ до 1 января 2013 г. Предлагается внести изменения в закон «О Фонде содействия реформированию ЖКХ» и отдельные законодательные акты РФ.
Как сообщил на заседании Госдумы автор законопроекта – глава Комитета по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум, документом предусматривается ряд мер, направленных на повышение эффективности деятельности Фонда ЖКХ. Документом предусматривается, что дополнительно выделяемый из федерального бюджета имущественный взнос в Фонд направляется исключительно на финансирование мероприятий по расселению аварийного жилья.
Законопроектом также предлагается перенести ограничение сроков признания многоквартирных домов аварийными с 1 января 2007 на 1 января 2010 г. в отношении объектов, которые включаются в региональные адресные программы, передает ИА Интерфакс.
Об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Об этом на заседании штаба по интенсификации строительства метро в столице сообщил первый заммэра Владимир Ресин.
В ходе заседания были рассмотрены практические вопросы подготовки к предстоящим конкурсам, к которым, как отметил мэр Москвы Сергей Собянин, для интенсификации строительства метро и усиления конкурентности необходимо привлекать и зарубежные компании. А конкурсов ожидается немало – ведь в ближайшее время предстоит начать проектирование, а затем и строительство новых участков метрополитена.
Примечательно, что об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Причем, по предварительному проекту, предложенному одним из банков, может быть построено, например, почти
Правда, пока это – не более чем информация о намерениях. Городская власть вправе получить необходимые расчеты, проанализировать, насколько этот проект будет выгоден населению Москвы. Тем не менее, сам по себе этот факт свидетельствует о том, что вполне реально участие банковского капитала в строительстве Московского метро.