Госдума приняла в I чтении законопроект о продлении срока работа фонда ЖКХ до 2013 г.
Госдума приняла в I чтении законопроект, продлевающий срок действия Фонда ЖКХ до 1 января 2013 г. Предлагается внести изменения в закон «О Фонде содействия реформированию ЖКХ» и отдельные законодательные акты РФ.
Как сообщил на заседании Госдумы автор законопроекта – глава Комитета по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум, документом предусматривается ряд мер, направленных на повышение эффективности деятельности Фонда ЖКХ. Документом предусматривается, что дополнительно выделяемый из федерального бюджета имущественный взнос в Фонд направляется исключительно на финансирование мероприятий по расселению аварийного жилья.
Законопроектом также предлагается перенести ограничение сроков признания многоквартирных домов аварийными с 1 января 2007 на 1 января 2010 г. в отношении объектов, которые включаются в региональные адресные программы, передает ИА Интерфакс.
В Ларе (Германия) губернатор Валентина Матвиенко обсудила перспективы строительства в Санкт-Петербурге Орловского тоннеля с ведущим мировым производителем оборудования для подземных работ – компанией Herrenknecht. Эта компания готова сделать проходческий щит для строительства тоннеля.
Во встрече приняли участие президент и председатель правления Сбербанка РФ Герман Греф, экс-канцлер Германии Герхард Шредер, руководители «Невской концессионной компании», вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов и председатель Комитета по внешним связям Александр Прохоренко, а также представители крупнейших строительных компаний из Австрии, Швейцарии, Бельгии и Турции.
В.Матвиенко подробно рассказали об инновационной технологии изготовления проходческого оборудования. Затем она осмотрела уже готовый щит диаметром 16 м. Однако для прокладки тоннеля Петербургу необходим щит диаметром 19 м, который станет самым крупным в мире.
Согласно проекту Орловский тоннель под Невой – длиной 3500 м – будет 2-ярусным, с тремя полосами для движения в каждую сторону. Как подчеркнула губернатор, такое решение позволит сэкономить средства и место, учитывая, что тоннель пройдет в центре города. Подземная трасса рассчитана на пропуск 60 тысяч автомобилей в сутки, она соединит левый и правый берег Невы, а также снизит нагрузку на городские мосты.
В.Матвиенко по итогам совещания отметила, что переговоры прошли плодотворно, подготовлено предварительное соглашение по производству проходческого щита. Немецкая сторона подтвердила безопасность и надежность такого проекта и готова взять на себя всю ответственность. По словам губернатора, германские инженеры выразили готовность сделать щит по самой передовой технологии меньше чем за 2 года.
Часть расходов по строительству Орловского тоннеля готов взять на себя Сбербанк. «В рамках петербургского экономического форума мы подписали соглашение, по которому банк поддерживает крупные петербургские инновационные проекты» - отметила В.Матвиенко.