Петербургская адресная программа капремонта жилья расширилась почти вдвое
Адресная программа 2010 г. по проведению капитального ремонта многоквартирных домов Санкт-Петербурга, с общим лимитом финансирования в 5,93 млрд. рублей может до конца года расшириться почти в 2 раза – за счет экономии средств, полученных в ходе конкурсов, и дополнительной заявки города на субсидии от Фонда содействия реформированию ЖКХ. Об этом сообщил сегодня на VII Международной конференции «Модернизация жилищно-коммунального комплекса России» глава Жилищного комитета Петербурга Юрий Осипов.
Первоначально в адресный список программы входило 957 домов (общей площадью 629,6 тысячи кв. м). Несмотря на то, что отбор подрядчиков по программе проходил с учетом квалификационных требований, экономия средств от конкурсов позволит увеличить адресный список до 1661 дома, а общую площадь ремонта – до 1,01 млн. кв. м, сообщил он.
Кроме того Ю.Осипов напомнил, что осенью 2010 г. правительство Санкт-Петербурга представило вторую заявку на получение субсидий на реализацию программы капремонта жилья в Фонд ЖКХ в размере 282,89 млн. рублей. Она была утверждена 12 ноября, что позволит вовлечь в работы по капитальному ремонту до еще 176 домов.
В Ларе (Германия) губернатор Валентина Матвиенко обсудила перспективы строительства в Санкт-Петербурге Орловского тоннеля с ведущим мировым производителем оборудования для подземных работ – компанией Herrenknecht. Эта компания готова сделать проходческий щит для строительства тоннеля.
Во встрече приняли участие президент и председатель правления Сбербанка РФ Герман Греф, экс-канцлер Германии Герхард Шредер, руководители «Невской концессионной компании», вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов и председатель Комитета по внешним связям Александр Прохоренко, а также представители крупнейших строительных компаний из Австрии, Швейцарии, Бельгии и Турции.
В.Матвиенко подробно рассказали об инновационной технологии изготовления проходческого оборудования. Затем она осмотрела уже готовый щит диаметром 16 м. Однако для прокладки тоннеля Петербургу необходим щит диаметром 19 м, который станет самым крупным в мире.
Согласно проекту Орловский тоннель под Невой – длиной 3500 м – будет 2-ярусным, с тремя полосами для движения в каждую сторону. Как подчеркнула губернатор, такое решение позволит сэкономить средства и место, учитывая, что тоннель пройдет в центре города. Подземная трасса рассчитана на пропуск 60 тысяч автомобилей в сутки, она соединит левый и правый берег Невы, а также снизит нагрузку на городские мосты.
В.Матвиенко по итогам совещания отметила, что переговоры прошли плодотворно, подготовлено предварительное соглашение по производству проходческого щита. Немецкая сторона подтвердила безопасность и надежность такого проекта и готова взять на себя всю ответственность. По словам губернатора, германские инженеры выразили готовность сделать щит по самой передовой технологии меньше чем за 2 года.
Часть расходов по строительству Орловского тоннеля готов взять на себя Сбербанк. «В рамках петербургского экономического форума мы подписали соглашение, по которому банк поддерживает крупные петербургские инновационные проекты» - отметила В.Матвиенко.