Красноярск. Официальные данные


03.05.2005 16:28

В Красноярском крае падают объемы жилищного строительства.


За первый квартал текущего года объем ввода жилых домов в Красноярском крае сократился на треть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные были опубликованы в докладе Минэкономразвития РФ «О текущей ситуации в экономике РФ по итогам I квартала 2005 года и оценках до конца года».

Всего около 40% от уровня I квартала 2004 года введено жилья в Республике Тыва. Между тем в 53 субъектах Российской Федерации объемы построенного жилья превысили уровень января - марта 2004 года.

Напомним, что в прошлом году в Красноярском крае была введена в строй 651 тыс. кв.  метров жилья. При этом львиная доля из этого объема приходится на краевой центр. В Красноярске была сдана в эксплуатацию 421 тыс. кв. метров жилплощади.
По материалам ossr.ru




15.04.2005 20:09

Главная цель властей Ленобласти на этот год – завершение восточного участка КАД.



«Наша главная цель на нынешний год – это завершение восточного полукольца КАД», – заявил сегодня на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Валерий Ким.
 
По его словам, КАД – важнейший элемент международного транспортного коридора между ЕС и Финляндией. Ким отметил, что сейчас вся зона КАД обеспечена градостроительной документацией. Особенность развития земли вокруг КАД – это чередование активной промышленной, жилой застройки и экологических зон. «Главное, чтобы ее не превратили в сплошную зону застройки», – отметил Ким.
 
Главный архитектор Ленинградской области отметил, что наиболее активно сейчас идет подготовка района Кудрово, где компания ИКЕА готова построить семь торгово-развлекательных комплексов. Кроме того, в этом районе запланировано масштабное жилищное строительство.
 
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина.
 
Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходов к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»