Красноярск. Официальные данные
В Красноярском крае падают объемы жилищного строительства.
За первый квартал текущего года объем ввода жилых домов в Красноярском крае сократился на треть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные были опубликованы в докладе Минэкономразвития РФ «О текущей ситуации в экономике РФ по итогам I квартала 2005 года и оценках до конца года».
Всего около 40% от уровня I квартала 2004 года введено жилья в Республике Тыва. Между тем в 53 субъектах Российской Федерации объемы построенного жилья превысили уровень января - марта 2004 года.
Напомним, что в прошлом году в Красноярском крае была введена в строй 651 тыс. кв. метров жилья. При этом львиная доля из этого объема приходится на краевой центр. В Красноярске была сдана в эксплуатацию 421 тыс. кв. метров жилплощади.
По материалам ossr.ru
Всего около 40% от уровня I квартала 2004 года введено жилья в Республике Тыва. Между тем в 53 субъектах Российской Федерации объемы построенного жилья превысили уровень января - марта 2004 года.
Напомним, что в прошлом году в Красноярском крае была введена в строй 651 тыс. кв. метров жилья. При этом львиная доля из этого объема приходится на краевой центр. В Красноярске была сдана в эксплуатацию 421 тыс. кв. метров жилплощади.
По материалам ossr.ru
В Москве введен мониторинг состояния строящихся зданий.
Об этом главный архитектор столицы Александр Кузьмин заявил в интервью «Российской газете», опубликованном в понедельник. «Введен мониторинг. Это дорогое удовольствие – оснастить стройку датчиками, компьютерным оборудованием, высококвалифицированными специалистами, которые будут отслеживать все изменения, происходящие в фундаменте, каждую трещинку в стенах, крыше, потолке. Но Москва это может себе позволить», – сказал Кузьмин.
Глава Москомархитектуры также сообщил, что в Москве работает специально созданный научно-технический совет, который проводит испытания зданий «именно на прочность». По его словам, всё это делается с целью не допустить повторения трагедии «Трансвааль-парка».
По мнению Александра Кузьмина, обрушение купола «Трансвааля» «разделила историю строительства и архитектуры столицы на по самому важнейшему критерию – безопасности». «Чем ведь особенно страшен "Трансвааль"? Он не был самостроем, его создавали лучшие силы, принимала на всех этапах экспертиза. И тем не менее трагедия произошла», – отметил главный архитектор столицы.
По материалам М2
По материалам М2