Ю.Осипов: Петербург успешно демонополизировал систему управления жилфонодом
По состоянию на 1 декабря 2010 г. в Санкт-Петербурге существует 22223 многоквартирных дома и иных жилых строений, в том числе общежитий. Из них в 7 домах выбран непосредственный способ управления, в 4128 (18,5%) действуют ТСЖ, ЖСК и др., а в остальных 18088 (81,4%) – управление передано специализированным управляющим организациям. Такую статистику озвучил сегодня на VII Международной конференции «Модернизация жилищно-коммунального комплекса России» глава Жилищного комитета Санкт-Петербурга Юрий Осипов.
По его словам, в настоящее время в Петербурге действует 83 частных УК, что составляет более 64% от общего числа количества управляющих организаций. Еще в 6 УК доля города составляет 20% и еще 40 УК (31%) целиком принадлежат городу. При этом городские УК управляют 11346 многоквартирными домами общей площадью около 48 млн. кв. м. Это составляет примерно 50,9% от всего жилфонда города и 46% от общей площади всех многоквартирных домов.
«Сегодня ситуация в системе ЖКХ Санкт-Петербурга количественно и качественно изменилась в лучшую сторону. Система управления жилищным фондом кардинально преобразована, - отметил Ю.Осипов. – Задача по ее демонополизации выполнена».
Соглашение о строительстве в Санкт-Петербурге предприятия по производству современных легких трамваев подписано сегодня между правительством города и крупнейшей итальянской компанией Finmeccanica в Милане (Италия). Как заявила губернатор Валентина Матвиенко: «Мы будем развивать этот новый вид общественного транспорта, поэтому сотрудничество с Италией в этой сфере представляет для нас большой интерес».
В этот же день она провела беседу с мэром Милана Летицией Моратти. Главной темой беседы стало обсуждение сотрудничества и обмена опытом в развитии городской транспортной инфраструктуры. По итогам обсуждения этих вопросов был подписан Меморандум о намерениях.
Документ предусматривает создание рабочей группы для разработки совместного плана действий, обмена информацией, передачи ноу-хау и сравнительного анализа в областях взаимного интереса. В частности, это касается создания Интеллектуальных транспортных систем (ITS), которые предусматривают внедрение технологий по оптимизации движения общественного и частного транспорта.
«В Милане накоплен очень большой опыт использования новых технологий, особенно в транспортной отрасли. Мы будем сотрудничать и обмениваться опытом в этой сфере, так как это одна из самых актуальных проблем мегаполисов, - сказала В.Матвиенко. – Это будет конкретное практическое сотрудничество, направленное на улучшение транспортной ситуации в наших городах».