В Калининградской области открылся новый пограничный пункт пропуска – Мамоново-II
Состоялось торжественное открытие МАПП Мамоново-II – самого большого в Калининградской области автомобильного грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через госграницу РФ.
Мамоново-II рассчитан на 4000 автомобилей: 2600 легковых, 1250 грузовых и 150 автобусов. «Введение в эксплуатацию этого пункта пропуска – долгожданное, знаковое событие для области», – сказал на церемонии открытия губернатор Николай Цуканов. Он отметил, что новый пункт пропуска должен стать еще одним «окном в Европу», которое будет способствовать развитию региона.
12-полосный МАПП Мамоново-II отвечает всем современным требованиям. По мнению специалистов, комфортным здесь должно быть пребывание тех, кто пересекает границу, удобно будет работать сотрудникам пограничной и таможенной службы.
После открытия российского пункта пропуска участников церемонии пригласили на другую сторону погранперехода Мамоново-II – Гжехотки. Там состоялось открытие польского МАПП, который также обладает большой пропускной способностью и соответствует всем современным требованиям.
Кроме того, как заявил Н.Цуканов в ходе церемонии, через 3 года в Калининграде появится новый современный «берлинский» мост. Он будет 6-полосным. Новая «берлинка» должна помочь решить проблему пробок в городе.
Помимо этого, отметил Н.Цуканов, в ближайшее время планируется завершить реконструкцию трассы, соединяющей Калининград с МАПП Мамоново-II. «Понятно, что к отвечающему всем современным требованиям пункту пропуска и дорога должна быть соответствующей, – сказал он. – Осталось довести до ума 15 км трассы. Работы планируем начать уже весной 2011 г.».
Результаты проверки целевого и эффективного использования государственных средств, направленных на содержание и развитие транспортного комплекса Москвы, станут известны до конца 2010 г., сообщил председатель Контрольно-счетной палаты столицы Виктор Двуреченских.
Он напомнил, что проверку проводит Счетная палата РФ совместно с КСП Москвы в связи с тем, что в транспортный комплекс столицы направлялись средства как московского, так и федерального бюджетов.
В.Двуреченских рассказал, что первоначально планировалось проверить расходование средств, выделенных на строительство метро, однако теперь также проводится проверка эффективности использования бюджетных средств, выделенных ГУП «Московский метрополитен», ГУП «Мосгортранс», ОАО «Мосметрострой».
Также проверяется использование бюджетных денег департаментом транспорта и связи Москвы, столичным департаментом дорожно-мостового и инженерного строительства, департаментом ЖКХ и благоустройства, а также ряда других ведомств, передает ИА Интерфакс.