В Петербурге открылся промышленный парк поставщиков компании Hyundai
Промышленный парк поставщиков компании Hyundai включает 7 заводов, которые в рамках полного производственного цикла будут выпускать автокомплектующие для завода Hyundai в Санкт-Петербурге.
В торжественной церемонии приняла участие губернатор Валентина Матвиенко. «Всего 1,5 года назад мы с вами были участниками церемонии закладки первого камня промышленного парка. Сегодня мы видим построенные заводы. Этот парк не имеет аналогов и в России, и в мире. И очень приятно, что для такого уникального проекта корейские компании выбрали именно наш город», – сказала она.
Губернатор отметила, что Петербург сегодня подтверждает свой статус лидера российской промышленности, крупнейшего центра высокотехнологичного, инновационного производства. «Открытие промышленного парка – еще один шаг в формировании петербургского автомобильного кластера, в инновационном развитии Северной столицы», – подчеркнула она.
Как уже сообщало АСН-инфо, строительство 7 заводов по производству автокомпонентов для завода Hyundai в Каменке под Санкт-Петербургом осуществляла компания Step. Общая площадь предприятий составляет 45 тысяч кв. м, они расположены на земельном участке площадью 25 га.
Объем инвестиций в создание промышленного парка поставщиков комплектующих для завода Hyundai составил 280 млн. евро.
Об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Об этом на заседании штаба по интенсификации строительства метро в столице сообщил первый заммэра Владимир Ресин.
В ходе заседания были рассмотрены практические вопросы подготовки к предстоящим конкурсам, к которым, как отметил мэр Москвы Сергей Собянин, для интенсификации строительства метро и усиления конкурентности необходимо привлекать и зарубежные компании. А конкурсов ожидается немало – ведь в ближайшее время предстоит начать проектирование, а затем и строительство новых участков метрополитена.
Примечательно, что об участии в решении задачи строительства метро в Москве всерьез начинают задумываться некоторые банковские структуры. Причем, по предварительному проекту, предложенному одним из банков, может быть построено, например, почти
Правда, пока это – не более чем информация о намерениях. Городская власть вправе получить необходимые расчеты, проанализировать, насколько этот проект будет выгоден населению Москвы. Тем не менее, сам по себе этот факт свидетельствует о том, что вполне реально участие банковского капитала в строительстве Московского метро.