В Петербурге открылся промышленный парк поставщиков компании Hyundai
Промышленный парк поставщиков компании Hyundai включает 7 заводов, которые в рамках полного производственного цикла будут выпускать автокомплектующие для завода Hyundai в Санкт-Петербурге.
В торжественной церемонии приняла участие губернатор Валентина Матвиенко. «Всего 1,5 года назад мы с вами были участниками церемонии закладки первого камня промышленного парка. Сегодня мы видим построенные заводы. Этот парк не имеет аналогов и в России, и в мире. И очень приятно, что для такого уникального проекта корейские компании выбрали именно наш город», – сказала она.
Губернатор отметила, что Петербург сегодня подтверждает свой статус лидера российской промышленности, крупнейшего центра высокотехнологичного, инновационного производства. «Открытие промышленного парка – еще один шаг в формировании петербургского автомобильного кластера, в инновационном развитии Северной столицы», – подчеркнула она.
Как уже сообщало АСН-инфо, строительство 7 заводов по производству автокомпонентов для завода Hyundai в Каменке под Санкт-Петербургом осуществляла компания Step. Общая площадь предприятий составляет 45 тысяч кв. м, они расположены на земельном участке площадью 25 га.
Объем инвестиций в создание промышленного парка поставщиков комплектующих для завода Hyundai составил 280 млн. евро.
На ближайшем Координационном совете СРО Северо-Запада будет рассмотрен вопрос об обращении в адрес Минрегионразвития РФ о необходимости ужесточения средств борьбы с «коммерческими» допусками. Об этом сообщил сегодня координатор НОСТРОЙ по СЗФО, вице-президент СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга Алексей Белоусов на IV конференции «Инвестиционно-строительный комплекс Ленинградской области в 2010-2011 гг.».
По его словам, сегодня покупают «коммерческие» свидетельства о допусках к работам, влияющим на безопасность строительства даже те организации, которые являются членами СРО. «Мы не можем избавиться от проблемы допусков-«двойников», которые используются одной организацией в разных регионах, ввиду отсутствия единой информационной базы – общероссийского реестра, это сложный вопрос, требующий времени, но постепенно мы его решим», - пояснил А.Белоусов.
Вместе с тем, Координационный совет СРО СЗФО намерен обратиться в Минрергион с предложением по внесению в действующее законодательство о госзаказе требования по предъявлению наряду с допуском платежных документов, свидетельствующих о перечислении взноса в компенсационный фонд соответствующей СРО.
«Купить допуск сегодня можно за 20 тысяч рублей, а взнос в компенсационный фонд может быть 10 млн. рублей. И в результате добросовестные члены СРО оказываются в проигрышном положении по сравнению с теми, кто тратится только на покупку допуска, - отметил А.Белоусов. – Мы обязательно доведем это предложение до сведения Минрегиона».