92% инвестиций в коммерческую недвижимость Московского региона сделали россияне
По данным «Миэль-Коммерческая недвижимость», наиболее активными инвесторами в
Российских инвесторов можно разделить на две основные группы. Первый сегмент формируют частные инвесторы, имеющие накопленный капитал и готовые его вкладывать. Вторую группу составляют крупные государственные и частные российские компании, инвестирующие в основном в наиболее привлекательные объекты офисной недвижимости, используя ценовой спад на рынке. Многие компании размещают собственные штаб-квартиры на территории приобретенных бизнес-центров.
Отдельной руппой являются российские пенсионные фонды и прочие организации, инвестирующие в готовый арендный бизнес. Объектами подобных инвестиций являются заполненные арендаторами бизнес-центры, торговые и складские комплексы, при чем, последние пользуются наименьшим спросом среди покупателей.
Наиболее востребованными по площади стали объекты размером до 10 тысяч кв. м. Половина всех сделок с подобными объектами была совершена с целью последующего использования для собственных нужд компаний, остальные 50% транзакций осуществлялись в качестве вложений, как альтернатива валютным счетам и акциям.
В целом структура инвестиций в зависимости от площади объекта выглядит следующим образом: инвестиции в объекты площадью до 10 тысяч кв. м составляют 46% в общем объеме сделок, от 10-50 тысяч – 34%, от 50-100 тысяч – 13%, свыше 100 тысяч – 8%.
«Полагаю, что в
«Принято решение восстановить дорожные фонды в каждом регионе. Прежде их создание носило рекомендательный характер», - заявил замглавы Минтранса РФ Олег Белозеров.
Он также подчеркнул, что будет выработан другой подход к строительству дорог. «Государство готово платить деньги не за возведение магистралей само по себе, а за услугу их обслуживания и ремонта в течение 10-12 лет. Строители должны отвечать за дороги, которые они строят», - подчеркнул О.Белозеров в интервью МК.
Будет создана транспортная дирекция Московского узла. «На координационном совете по развитию транспортной системы Москвы и Подмосковья будут рассматриваться предложения, направленные на улучшение транспортной ситуации в Московской агломерации в целом», - заявил он.
О.Белозеров напомнил, что главой координационного совета стал министр транспорта РФ Игорь Левитин, его заместителями – заммэра Москвы Николай Лямов, а также министр транспорта Московской области Петр Кацыв. «Принятые координационным советом решения станут обязательными. Для их реализации будет создана транспортная дирекция Московского узла», - добавил он.