«Луксор» не отказывается от намерения снести Дом Юргенса
Прошли общественные слушания по дому Юргенса. На них пришли в основном жильцы близлежащих домов, которым не нравится, что особняк будут перестраивать. Кроме того, недовольство вызвало то, что архитектурный облик особняка по планам застройщика будет изменен.
Застройщик на слушания представил тот же самый проект, который предполагалось строить на месте снесенного исторического особняка. Компания «Луксор», владелец здания по адресу: ул. Жуковского, 19, планирует построить на его месте кредитно-финансовое учреждение, надстроенное стеклянной мансардой. По мнению собравшихся, она не только испортит исторический облик здания, но и значительно ухудшит освещенность жилых помещений, находящихся по соседству.
Также у жильцов возникает множество опасений, связанных со строительством под особняком подземной парковки, которая, по их мнению, может пролегать не только под территорией особняка. Застройщики утверждают, что подземная парковка будет располагаться непосредственно под особняком, под другие здания и постройки она ни в коем случае попасть не должна.
Впервые о сносе дома Юргенса речь зашла в мае
Строительство крупнейшего пересадочного узла метро в Москве на «стыке» станций «Чистые пруды», «Тургеневская» и «Сретенский бульвар» после почти 22 лет долгостроя подходит к концу. Об этом первому заммэра Москвы Владимиру Ресину рассказали на стройплощадке.
Объект находится на пересечении Мясницкой ул., ул. Академика Сахарова и Сретенского бул. Сюда В.Ресин, который по поручению мэра Москвы теперь возглавляет штаб по метростроению в столице, прибыл в рамках традиционного субботнего объезда стройплощадок.
Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев и руководитель «Мосметростроя» Геннадий Штерн подробно доложили В.Ресину о ситуации на объекте. Подземная проходка полностью пройдена, выполнен наклонный штрек для эскалатора от «Сретенского бульвара» наверх в вестибюль узла, ведутся работы в подземном вестибюле. Вскоре предусмотрено завершить его перекрытие, чтобы приступить к отделочным и строительно-монтажным работам – на них отведено 1,5 месяца.
Как пояснил Г.Штерн, станция «Сретенский бульвар» находится под двумя действующими линиями – «красной» и «оранжевой». Станция открылась 29 декабря
Основные общестроительные работы на объекте планируется завершить к марту