«Вологодаэнерго» приступила к реконструкции ВЛ Белоусово – Анненский мост
В Вытегорском районе Вологодской области филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» приступил к реконструкции ВЛ 35 кВ Белоусово – Анненский Мост с переходом на габариты более высокого класса напряжения – 110 кВ. Реализация проекта рассчитана до конца
Объект включен в двухстороннее соглашение по развитию электрических сетей Вологодской области.
В ходе проведения реконструкции на ВЛ будут выполнены работы по замене существующих опор, провода, подвесной и натяжной изоляции и сцепной арматуры по всей длине трассы протяженностью
Для выполнения реконструкции сетевая компания выбрала две подрядные организации, которые приступили к строительно-монтажным работам на разных участках ВЛ. Линия электропередачи будет выполнена железобетонными промежуточными и металлическими анкерными опорами. Также на объекте будет применена полимерная подвесная изоляция ЛК-70/110.
Проект реализуется с целью создания связи Вытегорского РЭС с энергосистемой Вологодской области по напряжению 110 кВ. А также для повышения надежности энергоснабжения потребителей, среди которых 6 шлюзов гидросооружений Волго-балтийского водного пути, Белоручейское рудоуправление ОАО «Северсталь», крупные лесопромышленные организации.
Строительство крупнейшего пересадочного узла метро в Москве на «стыке» станций «Чистые пруды», «Тургеневская» и «Сретенский бульвар» после почти 22 лет долгостроя подходит к концу. Об этом первому заммэра Москвы Владимиру Ресину рассказали на стройплощадке.
Объект находится на пересечении Мясницкой ул., ул. Академика Сахарова и Сретенского бул. Сюда В.Ресин, который по поручению мэра Москвы теперь возглавляет штаб по метростроению в столице, прибыл в рамках традиционного субботнего объезда стройплощадок.
Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев и руководитель «Мосметростроя» Геннадий Штерн подробно доложили В.Ресину о ситуации на объекте. Подземная проходка полностью пройдена, выполнен наклонный штрек для эскалатора от «Сретенского бульвара» наверх в вестибюль узла, ведутся работы в подземном вестибюле. Вскоре предусмотрено завершить его перекрытие, чтобы приступить к отделочным и строительно-монтажным работам – на них отведено 1,5 месяца.
Как пояснил Г.Штерн, станция «Сретенский бульвар» находится под двумя действующими линиями – «красной» и «оранжевой». Станция открылась 29 декабря
Основные общестроительные работы на объекте планируется завершить к марту