Власти Ленобласти составили экологический атлас региона
Вся информация об экологическом состоянии территории Ленинградской области за период с 2004 по 2006 годы в ближайшее время будет представлена в картографическом виде в новом издании комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды – «Экологическом атласе Ленинградской области». Как сообщили в пресс-службе областного правительства, последний вариант подобной книги был выпущен в 1980 году и содержал в себе в основном географические показатели.
Работа по созданию нового экологического атласа Ленинградской области продолжалась три года, начиная с 2004 года, на средства областного бюджета в рамках региональной целевой программы «Охрана окружающей среды». Общий объем потраченных средств составил около 2 млн рублей.
В атласе, в картографическом виде, будет представлен анализ экологических и природных свойств Ленинградской области; показано распределение растительного и животного мира по территории субъекта, в том числе редких и исчезающих видов; впервые будут показаны природные парки; проведен детальный анализ демографической ситуации, как одного из факторов жизнедеятельности человека.
Также в атласе также будут детальные врезки по результатам экологического воздействия на окружающую среду портовых комплексов – в Приморске и Высоцке; проведено районирование территории Ленобласти по степени разливов нефтепродуктов.Коллегия Счетной палаты РФ выявила ряд нарушений при строительстве первой очереди автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга.
Коллегия Счетной палаты Российской Федерации под председательством Сергея Степашина рассмотрела результаты проверки исполнения федерального закона «О федеральном бюджете на 2005 год» и отчета правительства Российской Федерации об исполнении федерального бюджета за 2005 год по разделам и подразделам функциональной классификации расходов бюджетов Российской Федерации государственным учреждением «Дирекция по строительству транспортного обхода г. Санкт-Петербурга». Контрольное мероприятие проведено в соответствии с планом работы на 2006 год. С сообщением выступил аудитор Михаил Бесхмельницын.
В ходе проведения контрольного мероприятия установлено, что первая очередь кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга (далее первая очередь КАД) не была введена в эксплуатацию в установленный срок (в 2005 году). Задержка была вызвана рядом факторов, среди которых, в частности, неравномерное выделение бюджетных ассигнований. Так, в 2004-2005 годах на строительство первой очереди КАД было выделено 57,7 % от всех средств, предусмотренных на период 2002-2005 гг. Помимо этого, дирекцией по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга не была организована должным образом работа подрядных организаций по вводу объектов в установленные сроки. Более того, дирекция регулярно вносила изменения в соглашения с подрядчиками в части размера годового финансирования, что позволяло им не исполнять договорные обязательства и срывать сроки.
Проверка показала, что в 2005 году дирекция не обеспечивала должный контроль за использованием выданных подрядчикам авансов в сумме 3,56 млрд рублей. В нарушение договорных обязательств отчеты об исполнении авансов передавались с нарушением сроков и не подтверждались соответствующими первичными документами, а договоры и копии платежных поручений не соответствовали авансированной сумме и целям аванса.
В ходе проверки также были выявлены некоторые нарушения, допущенные при организации конкурса на строительство второй очереди КАД. Так, при предварительном отборе претендентов ни одна из поданных 13 заявок не отвечала требованиям конкурсной документации. Тем не менее, все они были допущены к конкурсу.
Коллегия приняла решение направить представление в Федеральное дорожное агентство, информационное письмо в Минтранс России. Отчет о результатах проверки направляется в палаты Федерального Собрания России.
АСН-инфо