В Ленобласти осталось 624 нерасселенных аварийных дома
Об этом сообщил сегодня на IV конференции «Инвестиционно-строительный комплекс Ленобласти в 2010-2011 гг.» сообщил глава Комитета по строительству региона Анатолий Каталевич. По его словам общая площадь этого жилья составляет 156,4 тысячи кв. м.
Учитывая рекомендуемую Минрегионом РФ цену на закупку жилья для государственных нужд (31,8 тысячи рублей за 1 кв. м), чтобы расселить оставшийся аварийный жилой фонд, по подсчетам А.Каталевича, необходимо как минимум 4,69 млрд. рублей.
«Сейчас в Госдуме РФ готовится решение о продлении работы Фонда содействия реформированию ЖКХ до 1 января 2013 г. На случай, если оно будет принято, в бюджете Ленобласти на расселение аварийного жилья зарезервировано софинансирование в объеме 84,8 млн. рублей», - отметил он.
Госкомпания «Российские автомобильные дороги» планирует запустить трассу М-4 «Дон» (Москва – Ростов-на-Дону – Новороссийск) I категории к 2014 г. Об этом сообщил первый зампред правления «Автодора» Сергей Кельбах.
По его словам, это будет 4-полосная дорога с ограждением на разделительной полосе, чтобы исключить лобовые столкновения. Протяженность трассы составит 1517 км, из них платных участков – 766 км (все – участки-обходы населенных пунктов).
Президент РФ Дмитрий Медведев в начале ноября подписал поправки в закон о госкомпании «Автодор», в соответствии с которыми он получает возможность резервировать участки земли в придорожных полосах для того, чтобы размещать на них объекты сервиса. В настоящий момент компания впервые проводит открытый аукцион на создание 4 многофункциональных зон на трассе М-1 «Беларусь» и 6 таких зон на трассе М-4 «Дон». Речь идет о строительстве площадок отдыха, заправочных станций, автомоек, станций техобслуживания, объектов общественного питания и торговли, мотелей и пунктов медпомощи.
Как сообщалось, в 2010 г. «Автодор» получает 35,87 млрд. рублей субсидий из федерального бюджета, в 2011 г. – 53,93 млрд., в 2012 г. – 67,2 млрд., в 2013 г. – 78,4 млрд. Однако полностью потребности компании эти средства не покрывают.
Говоря о разнице в стоимости строительства автодорог в России и Европе, С.Кельбах отметил, что в стоимость строительства дороги в Европе не входит подготовка территории, освобождение от прав третьих лиц. В России же сводный сметный расчет предусматривает вынос газопроводов, нефтепроводов, выкуп земельных у частных собственников, что составляет до 50% стоимости строительства дорог, передает РБК.