Из бюджета Ленобласти будет направлено 4 млн. рублей на ремонт кардиологического диспансера
«Если программа по медицинскому обслуживанию членов партнерств НП «Строители Ленинградской области» и НП «Проектировщики Северо-Запада» будет реализована, то со стороны строителей мы ожидаем помощи в завершении строительства 4-го этажа диспансера, это порядка 700-800 кв. м», сказал сегодня на пресс-конференции «Совершенствование организационных технологий медицинского обслуживания работников строительной отрасли» главный врач ГУЗ «Ленинградский областной кардиологический диспансер» Геннадий Пак.
Он также отметил, что по программе модернизации в диспансер должно поступить современное оборудование, для размещения которого потребуются специальные помещения, подготовку которых также планируется осуществить с помощью строительных компаний-участников программы диспансеризации.
Главврач добавил, что в бюджет Ленобласти на
Начальник департамента по организации работы с подведомственными учреждениями здравоохранения Комитета по здравоохранению правительства Ленобласти Сергей Вылегжанин отметил, что его ведомство планирует в
В Ларе (Германия) губернатор Валентина Матвиенко обсудила перспективы строительства в Санкт-Петербурге Орловского тоннеля с ведущим мировым производителем оборудования для подземных работ – компанией Herrenknecht. Эта компания готова сделать проходческий щит для строительства тоннеля.
Во встрече приняли участие президент и председатель правления Сбербанка РФ Герман Греф, экс-канцлер Германии Герхард Шредер, руководители «Невской концессионной компании», вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов и председатель Комитета по внешним связям Александр Прохоренко, а также представители крупнейших строительных компаний из Австрии, Швейцарии, Бельгии и Турции.
В.Матвиенко подробно рассказали об инновационной технологии изготовления проходческого оборудования. Затем она осмотрела уже готовый щит диаметром 16 м. Однако для прокладки тоннеля Петербургу необходим щит диаметром 19 м, который станет самым крупным в мире.
Согласно проекту Орловский тоннель под Невой – длиной 3500 м – будет 2-ярусным, с тремя полосами для движения в каждую сторону. Как подчеркнула губернатор, такое решение позволит сэкономить средства и место, учитывая, что тоннель пройдет в центре города. Подземная трасса рассчитана на пропуск 60 тысяч автомобилей в сутки, она соединит левый и правый берег Невы, а также снизит нагрузку на городские мосты.
В.Матвиенко по итогам совещания отметила, что переговоры прошли плодотворно, подготовлено предварительное соглашение по производству проходческого щита. Немецкая сторона подтвердила безопасность и надежность такого проекта и готова взять на себя всю ответственность. По словам губернатора, германские инженеры выразили готовность сделать щит по самой передовой технологии меньше чем за 2 года.
Часть расходов по строительству Орловского тоннеля готов взять на себя Сбербанк. «В рамках петербургского экономического форума мы подписали соглашение, по которому банк поддерживает крупные петербургские инновационные проекты» - отметила В.Матвиенко.