В Москве завершено строительство первого отеля класса «де люкс».

08.12.2006 14:52

Строительство первого в России отеля класса «де люкс» - «Ритц-Карлтон-Москва» - завершилось в центре Москвы на месте бывшей гостиницы «Интурист».

Как отметил на церемонии по случаю завершению строительства гостиницы мэр Москвы Юрий Лужков, «это событие, равного которому еще не было в России». По его словам, еще в 1991 году возникла идея убрать из центра города здание, которое москвичи прозвали «гнилым зубом». «Интурист» был построен в 60-е годы и вызывал большие противоречия с архитектурным обликом столицы», - отметил мэр, добавив, что «мнение горожан поставило последнюю точку в нашем решении его снести». В 2002 году гостиница «Интурист» была снесена.

Юрий Лужков отметил, что при выборе нового облика отеля «мы рассмотрели несколько вариантов и этот, воплощенный в жизнь, не вызвал ни одного упрека у горожан». Архитектура здания, расположенного вблизи Красной площади, сочетает стиль модерн с элементами классицизма, что позволяет отелю органично вписываться в архитектуру застройки старой Москвы, передает «Прайм-ТАСС».

Общая площадь гостиницы составляет около 60 тыс кв м, здание насчитывает 5 подземных и 11 надземных этажей. В отеле 334 номера, включая 65 люксов и один президентский. Два верхних этажа отданы под «Ритц-Карлтон-клуб», который является «отелем в отеле» с повышенным уровнем комфорта. В подземной части - парковка на 365 машин, здесь же расположены бассейн, салон красоты. На крыше - панорамный бар с видом на Кремль.

Для постояльцев отель откроется в марте 2007 года. За это время будут полностью укомплектованы все номера, пройдет проверка персонала, штат которого составит более 500 человек. Стоимость проживания в новом отеле составит от 23 тыс. до 150 тыс. рублей в сутки.

 

Ленинградская область. «Китайский» ответ Петербургу
20.10.2006 20:16

В поселке Юкки Ленобласти планируется строительство многофункционального комплекса стоимостью $500 млн.

Вчера российская инвестиционная корпорация «Пантикапей» и Первая строительная компания провинции Цзянсу (Восточный Китай) подписали в Пекине соглашение о строительстве многофункционального комплекса в поселке Юкки Ленинградской области. Стоимость проекта оценивается в $500 млн.

Соглашение было подписано в рамках визита в Китай полпреда президента в Северо-Западном округе Ильи Клебанова и подразумевает строительство терминально-складского комплекса класса «А» площадью 250 тыс. кв. м, торгового центра и малоэтажного жилого комплекса площадью 300 тыс. кв. м. Начало строительных работ намечено на весну 2007 года. Многофункциональный комплекс, который собираются построить «Пантикапей» и китайский инвестор, будет называться «Евразия» и разместится на территории 300 га в районе поселка Юкки, в непосредственной близости от кольцевой автодороги. Эту землю «Пантикапей», владеющий еще несколькими крупными участками в Петербурге, скупил в середине 1990-х годов у частных лиц - пайщиков совхоза «Бугры».

»Комплекс будет расположен в зоне строительства КАД, недалеко от IKEA», - сообщил глава пресс-службы правительства Ленобласти Валентин Сидорин. По его словам, первые переговоры с китайскими инвесторами прошли еще в позапрошлом году. «Ситуации, когда приедет миллион китайцев и начнут строить домики, не будет. Будем максимально привлекать местные компании в качестве подрядчиков - Гатчинский и Кировский ДСК, предприятия группы ЛСР, 'Ленстройматериалы' и других», - пообещал господин Сидорин.
Инженерная подготовка земли под «Евразию» будет проведена в рамках национального проекта «Доступное и комфортное жилье». То есть компания, осуществившая такую подготовку, получит компенсацию процентной ставки по кредитам и государственные гарантии для получения займов. По оценке экспертов, стоимость инженерной подготовки составит около $52-60 млн.
Девелоперы сравнивают «Евразию» с петербургским проектом «Балтийская жемчужина», в котором также участвуют китайские инвесторы. «Место для реализации данного проекта очень удачно. Юкки всегда были популярны у петербуржцев, а наличие кольцевой дороги и построенное в ближайшем будущем метро «Парнас» сделают поселок еще более популярным. Поэтому я считаю, что и складские площади, и жилье будут пользоваться большим спросом», - считает Вячеслав Семененко, вице-президент корпорации «Петербургская недвижимость». «Проект интересен, но спорен. Лично я бы не стал смешивать в одном проекте логистическую и жилую составляющие. Кроме того, заявлять 250 тыс. кв. м под складской терминал класса 'А' - это все-таки много для Петербурга», - уверен Игорь Горский, директор по развитию АН «Бекар».
Источник: КоммерсантЪ