Станция для «Аэроэкспрессов» в аэропорту «Домодедово» может быть перенесена
Железнодорожная станция «Аэроэкспресса» в аэропорту «Домодедово» может быть перенесена в центр аэропортового комплекса.
Как передает ИА Интерфакс со ссылкой на источник, для реализации проекта необходимо проложить под землей железнодорожную ветку длиной
Перенос станции необходим для удобства пассажиров. Сейчас она располагается в правом крыле аэровокзала, где находится зона внутренних воздушных линий, и после того как будет построен новый терминал в левом крыле, где находится зона международных линий, пассажирам придется преодолевать большое расстояние, чтобы попасть в зону международных рейсов.
В Москве в ближайшее время на рассмотрение столичного правительства будет вынесена последняя версия городской целевой программы энергосбережения. Об этом сообщил замдиректора по энергоэффективности предприятия «Московская энергетическая дирекция» Виталий Ковальчук.
Комплексный документ будет касаться всех аспектов энергосберегающей политики в городе. Также в Москве существует отдельная РЦП «Энергоэффетивное домостроение», которая устанавливает новые требования в части строительства, технологий и материалов.
В.Ковальчук также сообщил, что месяц назад власти завершили разработку территориальных и отраслевых программ энергосбережения. «Все это позволит охватить программными документами практически все сферы деятельности», - считает он. Оценить эффективность работы программ можно будет примерно через год. По словам В.Ковальчука, в РФ немного городов, способных продемонстрировать именно комплексный подход к внедрению энергоэффективности.
По мнению начальника управления ВИИПИ «Энергопром» Юрия Тихоненко, для внедрения энергоэффективных технологий важно создание спроса. «Конечный потребитель, который платит за энергоресурсы, должен быть заинтересован в их экономии», - отметил В.Ковальчук.
По мнению экспертов, хотя в настоящее время в Москве строительство ведется с использованием ряда энергоэффетивных технологий, их внедрение во многом сталкивается с проблемой удорожания жилья на этапе строительства. Это, однако, впоследствии может быть компенсировано низкой стоимостью эксплуатации.
В Германии разница в стоимости строительства дома по передовым энергоэффетивным технологиям и обычного достигает 40%. Для РФ такая разница в цене может быть решающей для потребителя – ведь жилье в Москве и так нельзя назвать доступным. Однако, по мнению В.Ковальчука, если посмотреть на структуру себестоимости московского строительства, то можно увидеть большое количество т.н. «непрямых» составляющих цены. В рамках объявленной в Москве политики эти составляющие могут быть исключены из цены, а на их место придут энергоэффективные технологии.
За счет активного внедрения современных технологий власти Москвы через 10 лет сэкономят 60% энергии от текущих значений, считают эксперты, передает РБК.