Оператор жилищных программ Петербурга намерен купить на торгах 171 квартиру


06.12.2010 13:09

Оператор жилищных программ Санкт-Петербурга ОАО «Городской центр – доступное жилье» планирует купить на торгах 171 квартиру общей площадью до 10743 кв. м не дороже 475,9 млн. рублей.

78 квартир приобретаются в домах, построенных после 2005 г. не дальше 5 км от метро, 37 квартир – в домах со сроком ввода до 1 июля 2011 г., еще 56 – до 1 октября 2011 г.

Квартиры нужны для реализации программы «Молодежи – доступное жилье», уточнил заместитель гендиректора центра Антон Рагулин. В 2008-2010 гг. на нее направлено 1,94 млрд. рублей, планы на 2011 г. – 2,9 млрд. рублей. Раньше центр ремонтировал аварийные здания и приобретал квартиры у города, говорит он.

При возрастающем спросе аукцион вряд ли будет интересен застройщикам, считает руководитель группы жилой недвижимости «Балтийской жемчужины» Николай Зюзин. «Главстрой СПб» рассмотрит возможность участия в конкурсе, хотя планы по реализации квартир по цене 44300 рублей за 1 кв. м компания уже выполнила, говорит начальник отдела маркетинга и продаж Михаил Бузулуцкий, пишут «Ведомости».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


25.11.2010 17:22

В соответствии с Транспортной стратегией РФ, к 2030 г. общая протяженность дорог с твердым покрытием должна увеличиться с 1 до 1,5 млн. км. Для достижения этого показателя требуется строить 30 тысяч км автодорог в год. Между тем фактически строится менее 3 тысяч км. Такие данные на III конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» привел гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов. Он напомнил о том, что в США, уступающих России по территории, общая протяженность автодорог составляет 6,5 тысяч км.

«Если строительство дорог и дальше будет идти такими же темпами, России потребуется от 150 до 200 лет до достижения нынешнего европейского уровня обеспеченности автодорогами», - считает Ю.Агафонов.

Депутат Госдумы Юрий Свердлов отметил, что объемы строительства дорог в России по километражу значительно ниже, чем даже в 1990-х гг. Тогда в год вводилось 1000 км федеральных и 6000 км региональных дорог, а в настоящее время – 650 км и 2000 км соответственно. Причину он усматривает в «вопиющем отсутствии финансирования» в 2009-2010 гг., которое является результатом ликвидации федерального и региональных дорожных фондов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: