X5 Retail Group покупает «Копейку» за 51,5 млрд. рублей
X5 Retail Group приобретает 100% розничной торговой сети «Копейка» за 51,5 млрд. рублей. В конечную цену включен долг сети. Ожидается, что сделка будет завершена уже до конца
В течение двух лет X5 ребрендирует дискаунтеры «Копейка» в «Пятерочки», повысив их привлекательность для потребителей и увеличив стоимость для акционеров. Поглощение третьего по величине дискаунтера страны позволит X5 Retail Group увеличить совокупную торговую площадь на 25% (до 1,4 млн. кв. м), количество подконтрольных компании магазинов-дискаунтеров в Москве и Московской области – на 75%, а рыночную долю X5 в этом регионе – до 13%.
«Мы рассчитываем на достижение значительного синергетического эффекта в ходе интеграции «Копейки» уже в 2011-2012 гг., и его усиления после интеграции», - заявил директор по слияниям, приобретениям и развитию бизнеса X5 Retail Group Андрей Гусев.
Сделка будет профинансирована из средств, предоставленных X5 Сбербанком России. 30 млрд. рублей будут привлечены в рамках новой долгосрочной кредитной линии в рублях, остальная сумма будет привлечена в рамках существующих кредитных линий.
В Ларе (Германия) губернатор Валентина Матвиенко обсудила перспективы строительства в Санкт-Петербурге Орловского тоннеля с ведущим мировым производителем оборудования для подземных работ – компанией Herrenknecht. Эта компания готова сделать проходческий щит для строительства тоннеля.
Во встрече приняли участие президент и председатель правления Сбербанка РФ Герман Греф, экс-канцлер Германии Герхард Шредер, руководители «Невской концессионной компании», вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов и председатель Комитета по внешним связям Александр Прохоренко, а также представители крупнейших строительных компаний из Австрии, Швейцарии, Бельгии и Турции.
В.Матвиенко подробно рассказали об инновационной технологии изготовления проходческого оборудования. Затем она осмотрела уже готовый щит диаметром 16 м. Однако для прокладки тоннеля Петербургу необходим щит диаметром 19 м, который станет самым крупным в мире.
Согласно проекту Орловский тоннель под Невой – длиной 3500 м – будет 2-ярусным, с тремя полосами для движения в каждую сторону. Как подчеркнула губернатор, такое решение позволит сэкономить средства и место, учитывая, что тоннель пройдет в центре города. Подземная трасса рассчитана на пропуск 60 тысяч автомобилей в сутки, она соединит левый и правый берег Невы, а также снизит нагрузку на городские мосты.
В.Матвиенко по итогам совещания отметила, что переговоры прошли плодотворно, подготовлено предварительное соглашение по производству проходческого щита. Немецкая сторона подтвердила безопасность и надежность такого проекта и готова взять на себя всю ответственность. По словам губернатора, германские инженеры выразили готовность сделать щит по самой передовой технологии меньше чем за 2 года.
Часть расходов по строительству Орловского тоннеля готов взять на себя Сбербанк. «В рамках петербургского экономического форума мы подписали соглашение, по которому банк поддерживает крупные петербургские инновационные проекты» - отметила В.Матвиенко.