В коммерческую недвижимость Московского региона в январе-сентябре 2010 г. инвестировано 1,66 млрд. долларов
По данным «Миэль-Коммерческая недвижимость», объем инвестиций в коммерческую недвижимость Московского региона за январь-сентябрь 2010 г. составил 1,66 млрд. долларов. Это составляет 98% всех инвестиций в российскую коммерческую недвижимость.
Объем завершенных сделок на рынке торговой недвижимости Москвы и Подмосковья за III квартал 2010 г. составил 174 млн. долларов. В гостиничный сегмент было инвестирован 81 млн. долларов. Инвестиции, направленные на приобретение объектов складской недвижимости, составили 94 млн. долларов. Финансовые вложения в рынок земельных участков и инвестиционных проектов оцениваются на уровне 153 млн. долларов. Общий объем инвестиций в офисную недвижимость составил 1,16 млрд. долларов.
Таким образом, доля офисной недвижимости в структуре инвестиций составила 69%, земельные участки и инвестиционные проекты – 11%, торговые помещения – 10%, гостиницы – 6%, складские проекты – 5%.
«До конца 2010 г. планируются к завершению еще несколько крупных инвестиционных сделок. Все они относятся к офисному сегменту. Общий объем инвестиций в коммерческую недвижимость Московского региона за 2010 г. может достичь 3,7 млрд. долларов. В случае закрытия всех сделок в 2010 г. объем инвестиций приблизится к показателям 2006-2007 гг. Тогда объемы были выше всего на 15-20%. Правда, удачный 2010 г. является следствием реализации отложенного спроса, который копился в течение предыдущих 2008-2009 гг.», - говорит директор«Миэль-Коммерческая недвижимость» Юрий Тараненко.
Такое заявление сделал сегодня мэр Москвы Сергей Собянин на оперативном совещании правительства столицы. По его данным, в Москве существует
Он отметил, что это гораздо проще, чем «идти по жилым районам». «Предлагаю взять за основу и определить концепцию строительства дорог в охранных зонах ЛЭП с выходом на четвертое транспортное кольцо, на Московскую область, чтобы разгрузить трафик в центре столицы и в Подмосковье», - сказал С.Собянин.
Он отметил, что после разработки концепции строительства дорог в охранных зонах ЛЭП необходимо скорректировать действующие перспективные планы строительства дорог в Москве. «То, что можно дешевле и проще строить на коридорах ЛЭП, не надо строить отдельно и параллельно», - сказал столичный градоначальник, передает Интерфакс.