В Госдуму внесен законопроект о расширении способов распоряжения имуществом Фонда РЖС
Глава комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум внес на рассмотрение законопроект, которым предлагается расширить способы распоряжения имуществом Фонда содействия развитию жилищного строительства. Изменения предлагается внести в закон «О содействии развитию жилищного строительства».
Документом предлагается наделить Фонд правом безвозмездно передать земельные участки, в т.ч. с расположенными на них объектами недвижимости, и другое имущество Фонда в собственность публично-правовых образований РФ, субъектов РФ, МО. Это возможно в случаях, установленных решениями или поручениями президента РФ. А перечень таких публично-правовых образований должно определить правительство соответствующим распоряжением.
В пояснительной записке к документу автор напоминает, что в 2010 г. аналогичное право на получение имущества получили юридические лица. Принятие законопроекта позволит более эффективно реализовывать приоритетные проекты и программы, имеющие важное социально-экономическое значение для государства, передает ИА Интерфакс.
В Ларе (Германия) губернатор Валентина Матвиенко обсудила перспективы строительства в Санкт-Петербурге Орловского тоннеля с ведущим мировым производителем оборудования для подземных работ – компанией Herrenknecht. Эта компания готова сделать проходческий щит для строительства тоннеля.
Во встрече приняли участие президент и председатель правления Сбербанка РФ Герман Греф, экс-канцлер Германии Герхард Шредер, руководители «Невской концессионной компании», вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов и председатель Комитета по внешним связям Александр Прохоренко, а также представители крупнейших строительных компаний из Австрии, Швейцарии, Бельгии и Турции.
В.Матвиенко подробно рассказали об инновационной технологии изготовления проходческого оборудования. Затем она осмотрела уже готовый щит диаметром 16 м. Однако для прокладки тоннеля Петербургу необходим щит диаметром 19 м, который станет самым крупным в мире.
Согласно проекту Орловский тоннель под Невой – длиной 3500 м – будет 2-ярусным, с тремя полосами для движения в каждую сторону. Как подчеркнула губернатор, такое решение позволит сэкономить средства и место, учитывая, что тоннель пройдет в центре города. Подземная трасса рассчитана на пропуск 60 тысяч автомобилей в сутки, она соединит левый и правый берег Невы, а также снизит нагрузку на городские мосты.
В.Матвиенко по итогам совещания отметила, что переговоры прошли плодотворно, подготовлено предварительное соглашение по производству проходческого щита. Немецкая сторона подтвердила безопасность и надежность такого проекта и готова взять на себя всю ответственность. По словам губернатора, германские инженеры выразили готовность сделать щит по самой передовой технологии меньше чем за 2 года.
Часть расходов по строительству Орловского тоннеля готов взять на себя Сбербанк. «В рамках петербургского экономического форума мы подписали соглашение, по которому банк поддерживает крупные петербургские инновационные проекты» - отметила В.Матвиенко.